Šoko avarija netoli Andechs: 29 metų vyras buvo sunkiai sužeistas!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Eismo įvykis tarp Andechs ir Widdersberg pareikalavo 29 m. Priežastis gali būti per didelis greitis.

Ein Verkehrsunfall zwischen Andechs und Widdersberg forderte einen 29-Jährigen. Überhöhte Geschwindigkeit könnte die Ursache sein.
Eismo įvykis tarp Andechs ir Widdersberg pareikalavo 29 m. Priežastis gali būti per didelis greitis.

Šoko avarija netoli Andechs: 29 metų vyras buvo sunkiai sužeistas!

Pavojinga situacija šiandien susiklostė Starnbergo rajone, kai eismo įvykyje tarp Andechs ir Widdersberg rajono buvo nesunkiai sužalotas 29 metų vyras. Herrschingo policija mano, kad nelaimės priežastis buvo per didelis greitis. Pirminiais tyrimais, jaunuolio transporto priemonė nuvažiavo nuo kelio nežymiame kairiajame posūkyje. Jis nukirto keletą medžių, kol kaktomuša atsitrenkė į kamieną. Į avariją patekęs vairuotojas buvo nedelsiant nuvežtas į greitosios medicinos pagalbos ligoninę, kur jam suteikta pagalba.

Erling-Andechs ugniagesiai budi, kad išlaisvintų sužeistąjį iš jo naujo automobilio, kuris buvo pirktas vos prieš tris mėnesius. Dėl smūgio transporto priemonė dabar priskiriama laužui, o bendra žala vertinama apie 36 000 eurų. Policija pažymi, kad naujojo automobilio pažangios saugos sistemos greičiausiai sumažino sužalojimų mastą.

Kelių saugumo vaidmuo

Tokie nelaimingi atsitikimai yra Vokietijoje vykstančių kelių saugumo tyrimų dėmesio centre. Nuo 2005 metų sunkių eismo įvykių priežastis tiriančios ADAC Accident Research duomenimis, daugiau nei 85% šalyje užregistruotų eismo įvykių baigiasi sunkiais ar net mirtimi sužalojimais. ADAC analizės tikslas – parengti rekomendacijas, kaip užkirsti kelią avarijoms ir sumažinti jų padarinius. Šio tyrimo akcentas yra saugos priemonių, tokių kaip gelbėjimo kortelė ir motociklų ABS, įdiegimas, kurios yra pagrįstos vertingais duomenimis, kasmet renkamais iš daugiau nei 40 000 ADAC Luftrettung misijų, siekiant nustatyti įprastas nelaimingų atsitikimų priežastis.

Ypač stebina tai, kad kaimo keliai, kuriuose avarijų dažnis dažnai būna didesnis, statistikoje vaidina pagrindinį vaidmenį. Mobilumo forumo duomenimis, šiuose keliuose įvyksta daugiau žuvusiųjų ir sunkiai sužeistų eismo įvykių. Oro sąlygos ir vairavimo elgesys, pvz., išsiblaškymas ar nuovargis, taip pat prisideda prie tokių nelaimių pavojaus.

Priemonės saugumui didinti

Federalinė skaitmeninio ir transporto ministerija (BMDV) paskelbė „Nulinę viziją“ įgyvendindama 2021–2030 m. kelių eismo saugumo programą, kuria siekiama užkirsti kelią bet kokioms mirtims ar rimtiems sužalojimams kelių eisme. Saugumui keliuose didinti jau įgyvendintos eismo sistemų skaitmeninimo priemonės ir specialios dviračių vairuotojų paramos programos. Tai rodo, kad kelių eismo saugumas rūpi mums visiems ir kiekvienas gali prisidėti prie to, kad keliai būtų saugesni visiems.

Atsižvelgiant į dabartinius pokyčius ir priemones, kurių buvo imtasi, reikia tikėtis, kad tokių nelaimių ateityje pavyks išvengti, o kelių eismo saugumas bus dar labiau sustiprintas.