Jernbanelinje Regensburg-Schwandorf stengt i to måneder: Pendlere trenger å vite!

I løpet av de neste to månedene vil togtrafikk erstattes av ekspressbusser. Disse kjører to ganger i timen og har vanligvis ingen mellomstopp, noe som forlenger reisetiden med omtrent 30 minutter. Busser med stopp i Regenstauf og Maxhütte-Haidhof brukes også, og forbindelsene i Schwandorf mot fremover i skogen forblir garantert. Til tross for blokkeringen, er togstasjonene og stoppene fremdeles tilgjengelige, slik at reisende ikke blir helt avskåret.

Omfattende renoveringsarbeid

DBs renoveringsplan inkluderer fornyelse av myke, skinner, terskler og grussenger samt renovering av nivåoverganger. Ikke mindre enn 52 myke og 70 kilometer spor erstattes i denne sammenhengen. Kostnadene for disse omfattende tiltakene utgjør rundt 127 millioner euro, for eksempel "https://www.deutschebahn.com/de/presse ---regional/pre-muenchen0/presseinformations/db

I løpet av de påfølgende fasene av renoveringen vil ruten bli behandlet i ytterligere seksjoner: Fra 23. august til 14. september vil seksjonen mellom Madlohe og Weiden bli fornyet, og fra 26. september fortsetter den mot Schwarzenfeld. Til slutt, fra 10. oktober, er fornyelsen av kurset i Regensburgs hovedtogstasjon på planen.

Langvarige investeringer i infrastrukturen

Det nåværende byggearbeidet er del av en bredere strategi for å forbedre jernbaneinfrastrukturen i Tyskland. Som det fremgår av en rapport fra DB -gruppen, finansieres investeringene først og fremst av den føderale regjeringen, føderale stater og kommuner. Et solid grunnlag er Federal Railway Expansion Law, som er ment å sikre jernbanens fremtid i Tyskland. Spesiell oppmerksomhet rettes mot økonomisk støtte for vedlikehold og forbedring av jernbanenettverkene, noe som også er viktig for den fremtidige generelle renoveringen av Nuremberg-Regensburg-ruten. Dette vil bli avledet via Regensburg-Schwandorf, som også understreker viktigheten av disse renoveringene.

Reisende bør tilpasse seg de bygningsrelaterte endringer og regelmessig følge med på informasjonen om tidsplanutforming og erstatningstrafikk. I løpet av de kommende månedene vil DB kontinuerlig rapportere om fremdriften i byggearbeidene og vil informere innbyggerne om støyende arbeid. På denne måten forblir reiseevnen høy til tross for de midlertidige begrensningene.