خط السكك الحديدية ريجنسبرج-شواندورف مغلق لمدة شهرين: يحتاج الركاب إلى معرفة!

في الشهرين المقبلين ، سيتم استبدال حركة المرور بالحافلات السريعة. هذه القيادة مرتين في الساعة وعادة ما لا تحتوي على محطات وسيطة ، مما يمتد وقت السفر بنحو 30 دقيقة. كما يتم استخدام الحافلات ذات التوقف في ريجينستوف وماكسوتت-هيدهوف ، وتبقى الروابط في شواندورف نحو فورس في الغابة مضمونة. على الرغم من الحظر ، لا تزال محطات القطار والتوقفات متاحة ، بحيث لا يتم قطع المسافرين تمامًا.

أعمال تجديد شاملة

تتضمن خطة تجديد DB تجديد القضبان الناعمة ، والأوضاع وأسرّة الحصى بالإضافة إلى تجديد المعابر المستوية. يتم استبدال ما لا يقل عن 52 ناعمة و 70 كيلومترًا من المسارات في هذا السياق. تصل تكاليف هذه التدابير الشاملة إلى حوالي 127 مليون يورو ، مثل "https://www.deutschebahn.com/de/presse- regional/pre-muenchen-de/presseinformations/db-saniert-bahnstrecke-weiden-fuer- mehrtaet--1337190"

خلال المراحل اللاحقة من التجديد ، ستتم معالجة المسار في أقسام أخرى: من 23 أغسطس إلى 14 سبتمبر ، سيتم تجديد القسم بين Madlohe و Weiden ، ومن 26 سبتمبر سيستمر باتجاه Schwarzenfeld. أخيرًا ، من 10 أكتوبر ، يوجد تجديد الدورة في محطة القطار الرئيسية في ريجنسبرغ.

الاستثمارات طويلة المدى في البنية التحتية

أعمال البناء الحالية هي جزء من استراتيجية أوسع لتحسين البنية التحتية للسكك الحديدية في ألمانيا. كما ذكر في تقرير صادر عن مجموعة DB ، يتم تمويل الاستثمارات في المقام الأول من قبل الحكومة الفيدرالية والولايات الفيدرالية والبلديات. أساس قوي هو قانون توسيع السكك الحديدية الفيدرالي ، والذي يهدف إلى تأمين مستقبل السكك الحديدية في ألمانيا. يتم إيلاء اهتمام خاص للدعم المالي لصيانة وتحسين شبكات السكك الحديدية ، وهو أمر مهم أيضًا للتجديد العام في المستقبل لطريق نورمبرغ ريجنسبرج. سيتم تحويل هذا عبر Regensburg-Schwandorf ، والذي يؤكد أيضًا على أهمية هذه التجديدات.

أن يتكيف المسافرون مع التغييرات المتعلقة بالمبنى وأن تراقب بانتظام المعلومات المتعلقة بتصميم الجدول الزمني وحركة المرور البديلة. في الأشهر المقبلة ، سيقوم DB بإبلاغ باستمرار عن تقدم أعمال البناء وسيبلغ السكان بالعمل الصاخب. وبهذه الطريقة ، تظل قدرة السفر عالية على الرغم من القيود المؤقتة.