ELBTOWER: Hamburgova visoka dilemma futira na križišču!

ELBTOWER: Hamburgova visoka dilemma futira na križišču!

HafenCity, Hamburg, Deutschland - V pristanišču Hamburg se trenutno odloča za odločitev o nadaljnji gradnji Elbtowerja. Impresiven nebotičnik, ki doseže višino 245 metrov in ga sestavlja 64, bi lahko štel za pokazatelj, da se je mesto naučilo iz svojih preteklih napak. Projekt je bil prvotno načrtoval Signa Prime Selection Ag, ki ga je izvajalec stavbe René Benko v suspenziji v suspenziji. Konstrukcija je morala počivati ​​zaradi stečaja vlagatelja, ki je bila zaenkrat privlačna vizija ene najvišjih zgradb Hamburga. WELT, ali je alternativa, ali je alternativa muzeja naravnega studia 23 pridobljeno postati.

V zadnjih nekaj tednih so se pogovori o možnem nakupu ustreznih območij razširili, medtem ko mesto preučuje, kakšne možnosti obstajajo za varčevanje projekta. Trenutno obstajajo trije scenariji za prihodnost Elbtowerja: možnost rušenja, alternativa nadaljevanje ali dokončanje načrtovane stavbe. Če kupca ne najdemo, lahko rušenje postane neizogibno, kar mesto predstavlja izziv za odkup nepremičnine. Ta postopek bi lahko povzročil nov postopek načrtovanja do 20 let.

Scenariji podrobno

• rušenje: bi bilo zadnje zdravilo, bi bilo drago in dolgotrajno. Poleg tega ostaja platforma za ogled javnosti, ki je že pomemben element projekta.
Porazdelitev drugače
• : Arhitekt Carsten Roth je zasnoval alternativne koncepte uporabe, vključno s Centrom za klimatske raziskave ali pomorskim centrom za usposabljanje. Vendar je potrebno soglasje originalnega arhitekta.
Gradnja
• : Insajderji vidijo prihodnji potencial v stavbi z visokim obodom. Obstajajo premisleki, da vključimo naravoslovni muzej, ki bi lahko bil prednost za projekt. Investitor Dieter Becken bi lahko osvojil tudi nadaljnje vlagatelje.

Pomembna točka, da je pobuda državljanov Hamburga "Prellbock Altona" obravnavala škoda železniških sistemov, ki so dokumentirani v odločitvi Urada za gradbene predpise in gradnjo stavb. Deutsche Bahn se boji, da bi se tla lahko usedla, kar bi vplivalo na infrastrukturo in po potrebi železniški promet. Deutsche Bahn trenutno izvaja spremljanje, da bi preprečil morebitne okvare. Taz poroča, da je treba "odškodninske ukrepe" dokazati, preden se gradbena dela nadaljujejo, saj se mejne in alarmne vrednosti presežejo.

Gradbeno dovoljenje za Elbeower traja do 23. marca 2026 in ga je mogoče razširiti največ do marca 2027, kar poudarja nujnost razmer. Kljub izzivom bi mesto želelo verjeti v ustanovitev Elbtowerja s pregledom trenutnih razmer. Celoten projekt vključuje območje 157 hektarjev v Hafency, največji razvojni projekt v Evropi. Schüssler-plan poudarja, da ne bi smeli ustvariti samo več letnikov, ampak tudi številna stanovanja, pa tudi pisarna in storitvena področja. S platformo za pregrado na najvišji točki je treba razviti tudi socialno in komunikacijsko točko v Hamburgu.

Naslednjih nekaj tednov bo ključnega pomena za razjasnitev smeri, v katero naj gre Elbeower. Uspešen dogovor o prihodnji uporabi bi lahko bil kanček upanja za državljane in mesto Hamburg.