慕尼黑-罗森海姆路线上的混乱：通勤者因延误而绝望！

慕尼黑-罗森海姆路线上的混乱：通勤者因延误而绝望！

通勤者的担忧正在增加。慕尼黑和罗森海姆之间重要铁路线上的火车运营受到大规模干扰的影响，使得每天的旅程对许多人来说都是耐心的考验。从阿斯林火车站和格拉芬火车站出发的通勤者必须时刻做好延误的准备。巴伐利亚地区铁路 (BRB) 负责人阿努尔夫·舒赫曼 (Arnulf Schuchmann) 对此做出了解释。他甚至警告说，由于多个建筑工地以及德国铁路传递信息的困难，火车运营即将崩溃。舒赫曼批评建筑公司 DB InfraGo 未能及时提供必要的信息，这使得 BRB 的规划变得更加困难。 BRB 目前被迫仅根据估计的交通时间来创建时间表，这严重影响了可靠性。 BRB 表示，铁路网络的状况令人担忧：陈旧、超载且容易中断。铁路基础设施似乎已经濒临崩溃，但铁路至少表明网络的恶化已经停止，即使建筑工地数量仍然很高。

德国铁路公司已经认识到了这个问题，并正在努力及时向受影响的公司和乘客传递信息，尽管这并不总是成功。慕尼黑-罗森海姆航线计划于 2028 年进行根本性改造，但可能需要几个月的时间，并且需要完全关闭。到 2026 年，巴伐利亚铁路基础设施将拨出超过 40 亿欧元，以改善长期的困境。这符合德国铁路公司改造破旧基础设施的总体计划。然而，这些翻修预计将比最初预期的时间更长。除此之外，纽伦堡-雷根斯堡和罗森海姆-萨尔茨堡等其他重要航线的改造计划于2026年和2027年进行。

一步步改进

德国铁路公司认识到，对于未来来说，对主要线路进行根本性更新是绝对必要的。现代化举措正在如火如荼地进行。例如，已经完成的 Riedbahn 改造以及计划于 2025 年 8 月至 2026 年 4 月关闭柏林和汉堡之间的路线进行全面改造工作。联邦政府正在投资数十亿美元进行全面翻修，以提高火车准点率。

2023 年启动的另一个计划是“SB² – Building in Time”。其目标是尽管需要进行必要的建设工作，但仍保持铁路运营稳定。这样，维护和投资措施应该更好地协调一致。德国铁路公司希望引入一个更具规划性的系统，具有标准化的阻塞时间，称为“集装箱”。从 2024 年 7 月起，这项维护工作将每四个星期进行一次，以尽量减少对列车运行的干扰。

德国铁路对铁路基础设施的大规模投资和新的结构性措施能否带来铁路运营的预期稳定还有待观察，而通勤者必须坚持解决当前的问题。未来几年对于巴伐利亚铁路运输的未来至关重要。