Bavorian Regiobahn zabezpečuje operáciu do roku 2043: Budúca cesta pre Rosenheima!

Bavorian Regiobahn zabezpečuje operáciu do roku 2043: Budúca cesta pre Rosenheima!

Rosenheim, Deutschland - Sieť bavorskej železnice zostáva v osvedčených rukách: Bavorský Regiobahn (BRB) zabezpečil ponuku na Rosenheimer Kreuz Elektronetz a bude prevádzkovať regionálne vlakové spojenia medzi Mníchovou a rakúskym hraniciam v Salzburgu a Kufstein do roku 2043. Bavorské ministerstvo dopravy. BRB je aktívny od decembra 2013 a bude naďalej fungovať najmenej do decembra 2043.

V rámci tejto dohody sa zachová existujúca dopravná ponuka, ktorá každý deň privádza mnoho cestujúcich z A do B - kolo 17 miliónov ročne, aby bolo presnejšie. E-Netz Rosenheim má hrdú dĺžku trasy 260 kilometrov a každý rok zaznamenáva okolo 4,9 milióna kilometrov vlakov, čo z nej robí najväčšiu sieť medzi piatimi BRB prevádzkovanými v Bavorsku. V decembri 2029 nadobudne účinnosť nová dopravná zmluva a trvá do roku 2043. Táto stabilita umožňuje dlhodobé plánovanie prostredia mobility v regióne.

dlhšie a pohodlné cestovanie

BRB použije v nasledujúcich rokoch 35 modernizovaných elektrických železníc Stadler Flirt 3 Electric Railcars. Použité vozidlá budú nielen vystavené redizajnu, ale tiež žiaria v novej kráse tým, že ich dôkladne vyčistia a osviežujú. Zahŕňa to renovácie sedenia a vankúšov zadných vankúšov, ako aj opierky opierok oprávnenia cestujúcich čo najlepšie pohodlie. Tieto vlaky sú navrhnuté, podmienený vzduchom a dosahujú rýchlosti až 160 km/h. Okrem toho sa ponúkajú veľkorysé viacprávne oblasti, informačné systémy pre cestujúcich a bezplatné Wi -Fi.

Plánovanie tiež zabezpečuje pevný opis vylepšenej ponuky na sedenie a parkovacie miesta na bicykli v novej zmluve. V prípade premávky školákov a cez víkendy bude Beg požiadať o dlhšie vlaky s väčšími kapacitou sedadiel, aby splnili požiadavky, ktoré vyplývajú z rastúceho dopytu. Časový rozvrh medzi Mníchovacím a Rosenheimom zostáva príjemným hodinovým časom, zatiaľ čo v časoch špičky je v hlavných časoch dopravy ešte pol času.

pohľad dopredu

Nielen v regionálnych vlakoch je zameraná: prebiehajú aj väčšie plány na elektrifikáciu železničnej siete v Bavorsku. Aj keď väčšina vlakov vo voľnom stave už jazdí elektricky, iba asi 55 percent stôp je vybavených nadzemnými vedeniami. Spolu s federálnou vládou a slobodným štátom plánuje Deutsche Bahn nainštalovať takmer 1 000 kilometrov nových režijných vedení, čo by malo viesť k elektrifikácii viac ako 70 percent železničnej siete. Zostávajúce trasy sú pokryté hybridnými, batériovými alebo vodíkovými prvkami.

Tento vývoj nie je dôležitý iba pre dochádzajúcich, ale tiež prispieva k udržateľnej mobilite a ochrane podnebia - dôležitým faktorom pre budúcnosť regiónu i mimo nej. Elektrické vlaky elektronickej siete Rosenheim budú súčasťou tejto rastúcej infraštruktúry, ktorá tiež podporuje cezhraničné spojenia.

S týmto pokrokom je zrejmé, že nielen železničná sieť je modernizovaná v Bavorsku, ale aj verejná doprava je stále na správnej ceste, aby zohrala budúcu úlohu.