Bavorská Regiobahn zabezpečuje prevádzku do roku 2043: Budúca cesta pre Rosenheim!

Bavorská Regiobahn zabezpečuje prevádzku do roku 2043: Budúca cesta pre Rosenheim!

Bavorská železničná sieť zostáva v osvedčených rukách: Bavarian Regiobahn (BRB) zabezpečila tender na elektrickú sieť Rosenheimer Kreuz a bude prevádzkovať regionálne vlakové spojenie medzi Mníchovom a rakúskou hranicou v Salzburgu a Kufsteine ​​minimálne do roku 2043. Táto dobrá správa pochádza od Bavorskej železničnej spoločnosti (BEG), ktorá v tejto veci koná v mene bavorského ministerstva dopravy. BRB je aktívna od decembra 2013 a teraz bude pokračovať v prevádzke minimálne do decembra 2043.

V rámci tejto dohody zostane zachovaná existujúca dopravná služba, ktorá denne prepraví množstvo cestujúcich z bodu A do bodu B – presnejšie okolo 17 miliónov ročne. Rosenheim E-Netz má pôsobivú dĺžku trasy 260 kilometrov a ročne zaznamená okolo 4,9 milióna vlakových kilometrov, čo z nej robí najväčšiu sieť spomedzi piatich prevádzkovaných BRB v Bavorsku. Nová zmluva o doprave nadobudne platnosť v decembri 2029 a bude platiť do roku 2043. Táto stabilita umožňuje dlhodobé plánovanie mobility v regióne.

Cestujte dlhšie a pohodlnejšie

BRB bude v najbližších rokoch využívať 35 modernizovaných elektrických vozňov Stadler FLIRT 3. Použité vozidlá budú nielen prerobené, ale aj dôkladným vyčistením a osviežením dostanú nový lesk. To zahŕňa obnovu sedacích a chrbtových vankúšov, ako aj opierok hlavy, aby cestujúcim ponúkli čo najlepší komfort. Tieto vlaky sú bezbariérové, klimatizované a dosahujú rýchlosť až 160 km/h. Okrem toho sú k dispozícii priestranné viacúčelové priestory, moderné informačné systémy pre cestujúcich a bezplatné Wi-Fi pripojenie na internet.

Plánovanie tiež počíta so zahrnutím vylepšeného rozsahu sedadiel a parkovacích miest pre bicykle do novej zmluvy. Pre školskú dopravu a cez víkendy bude BEG požadovať dlhšie vlaky s väčšou kapacitou na sedenie, aby sa splnili požiadavky vyplývajúce z rastúceho dopytu. Medzi Mníchovom a Rosenheimom zostáva cestovný poriadok na pohodlnej hodinovej frekvencii, pričom v špičkách sú ponúkané aj polhodinové spoje.

Pohľad dopredu

Pozornosť sa nesústreďuje len na regionálne vlaky: v Bavorsku sa plánujú aj väčšie plány na elektrifikáciu železničnej siete. Hoci väčšina vlakov v slobodnom štáte je už elektrická, iba asi 55 percent tratí je vybavených nadzemným vedením. Spolu s federálnou vládou a Slobodným štátom plánujú Deutsche Bahn nainštalovať takmer 1000 kilometrov nových trolejových vedení, ktoré by mali viesť k elektrifikácii viac ako 70 percent železničnej siete. Zvyšné trasy budú pokrývať hybridné, batériové alebo vodíkové vlaky.

Tento vývoj nie je dôležitý len pre dochádzajúcich, ale prispieva k udržateľnej mobilite a ochrane klímy, čo je dôležitý faktor pre budúcnosť regiónu i mimo neho. Elektrické vlaky Rosenheim E-Network budú súčasťou tejto rastúcej infraštruktúry, ktorá tiež podporuje cezhraničné spojenia.

Tento pokrok ukazuje, že nielen železničná sieť sa v Bavorsku modernizuje, ale aj miestna verejná doprava je stále na správnej ceste, aby mohla zohrávať úlohu orientovanú na budúcnosť.