Bawarian Regiobahn zabezpiecza operację do 2043 r.: Przyszła trasa dla Rosenheim!

Bawarian Regiobahn zabezpiecza operację do 2043 r.: Przyszła trasa dla Rosenheim!

Rosenheim, Deutschland - Bawarska sieć kolejowa pozostaje w sprawdzonych rękach: Bawarski Regiobahn (BRB) zabezpieczył przetarg na Rosenheimera Kreuz Elektronetz i będzie obsługiwać regionalne połączenia pociągów między Monachium a Austriacką granicą w Salzburgu i Kufsteina do co najmniej 2043 r., Asating To News z kolei bawarskiej (zabierze się), w której rozegrano w Materii w Materii w Materii. Bawarskie Ministerstwo Transportu. BRB jest aktywny od grudnia 2013 r. I będzie działał co najmniej do grudnia 2043 r.

W ramach niniejszej umowy istniejąca oferta transportowa zostanie utrzymana, która przynosi wielu pasażerów z A do B codziennie - runda 17 milionów rocznie. E-Netz Rosenheim ma dumną trasę wynoszącą 260 kilometrów i rejestruje około 4,9 miliona kilometrów pociągów rocznie, co czyni go największą siecią wśród pięciu BRB obsługiwanych w Bawarii. Nowa umowa transportowa wchodzi w życie w grudniu 2029 r. I trwa do 2043 r. Ta stabilność umożliwia długoterminowe planowanie krajobrazu mobilności w regionie.

dłuższe i wygodne podróże

BRB użyje 35 zmodernizowanych szyn elektrycznych w Stadler Flirt 3 Rail cars w nadchodzących latach. Użyte pojazdy zostaną nie tylko narażone na przeprojektowanie, ale także świecą w nowej świetności, czyste i dokładnie je odświeżając. Obejmuje to remonty poduszek siedzących i tylnych, a także zagłówki, aby zapewnić pasażerom najlepszy możliwy komfort. Pociągi te są zaprojektowane, klimatyzowane przez powietrze i prędkości osiągnięcia do 160 km/h. Ponadto oferowane są hojne obszary wielofunkcyjne, nowoczesne systemy informacyjne pasażerskie i bezpłatne WiFi.

Planowanie przewiduje również stały opis ulepszonej oferty siedzenia i miejsc parkingowych rowerowych w nowym kontrakcie. W przypadku ruchu w wieku szkolnym i w weekendy BEG poprosi o dłuższe pociągi o większej liczbie miejsc w miejscu, aby spełnić wymagania wynikające z rosnącego popytu. Harmonogram Monachium i Rosenheim pozostaje przyjemnym godziną godzinę, podczas gdy w godzinach szczytu jest nawet pół -czas w głównych czasach ruchu.

Patrzenie z wyprzedzeniem

Koncentruje się nie tylko w pociągach regionalnych: w toku są również większe plany elektryzowania sieci kolejowej w Bawarii. Chociaż większość pociągów w stanie wolnym już jeździ elektrycznie, tylko około 55 procent śladów jest wyposażonych w linie napowietrzne. Wraz z rządem federalnym i wolnym stanem Deutsche Bahn planuje zainstalować prawie 1000 kilometrów nowych linii górnych, co powinno prowadzić do elektryfikacji ponad 70 procent sieci kolejowej. Pozostałe trasy są pokryte cechami hybrydowymi, akumulatorami lub wodorowymi.

Rozwój te są nie tylko ważne dla osób dojeżdżających do pracy, ale także przyczyniają się do zrównoważonej mobilności i ochrony klimatu - ważny rozważanie dla przyszłości regionu i poza nim. Pociągi elektryczne e-sieci e-siatki Rosenheim będą częścią tej rosnącej infrastruktury, która również promuje połączenia transgraniczne.

W przypadku tych postępów można zauważyć, że nie tylko sieć kolejowa jest zmodernizowana w Bawarii, ale także transport publiczny jest nadal na dobrej drodze, aby odgrywać rolę zorientowaną na przyszłość.