Bavārijas Regiobahn nodrošina operāciju līdz 2043. gadam: nākotnes maršruts Rozenheimam!

Bavārijas Regiobahn nodrošina operāciju līdz 2043. gadam: nākotnes maršruts Rozenheimam!
Rosenheim, Deutschland - Bavārijas dzelzceļa tīkls paliek pierādītās rokās: Bavārijas regiobahn (BRB) ir nodrošinājis konkursu Rozenheimera Kreuz Elektronetz un darbosies reģionālo vilcienu savienojumu starp Minheni un Austrijas robežu Salcburgā un Kufsteinā, līdz vismaz 2043. gadā. Bavārijas Transporta ministrija. BRB ir aktīva kopš 2013. gada decembra un turpinās darboties vismaz līdz 2043. gada decembrim.
Šī līguma ietvaros tiks uzturēts esošais transporta piedāvājums, kas katru dienu nodrošina daudzus pasažierus no A līdz B - precīzāk sakot, 17 miljoni gadā. E-Netz Rosenheima lepnais maršruta garums ir 260 kilometri, un katru gadu reģistrē aptuveni 4,9 miljonus vilcienu kilometru, kas padara to par lielāko tīklu starp pieciem BRB, kas darbojas Bavārijā. Jauns transporta līgums stājas spēkā 2029. gada decembrī un darbojas līdz 2043. gadam. Šī stabilitāte ļauj ilgtermiņā plānot mobilitātes ainavu reģionā.
garāks un ērts ceļojums
BRB nākamajos gados izmantos 35 modernizētus stadlera elektrisko dzelzceļu elektriskos dzelzceļus. Izmantotie transportlīdzekļi tiks pakļauti ne tikai pārprojektam, bet arī spīdēs jaunā krāšņumā, rūpīgi notīrot un atsvaidzinot. Tas ietver sēdvietu un aizmugurējo spilvenu atjaunošanu, kā arī galvas balstus, lai pasažieriem piedāvātu vislabāko iespējamo komfortu. Šie vilcieni ir izstrādāti, ar gaisa kondicionēšanu un sasniedz ātrumu līdz 160 km/h. Turklāt tiek piedāvātas dāsnas vairāku perspektīvas zonas, modernas pasažieru informācijas sistēmas un bezmaksas wifi.
Plānošana nodrošina arī uzlabotu sēdvietu piedāvājuma un velosipēdu stāvvietu fiksētu aprakstu jaunajā līgumā. Skolēnu satiksmei un brīvdienās BEG pieprasīs ilgākus vilcienus ar vairāk vietu, lai izpildītu prasības, kas rodas no pieaugošā pieprasījuma. Laiks starp Minheni un Rozenheimu joprojām ir patīkams stundas laiks, savukārt maksimālajā laikā galvenajā satiksmes laikā ir pat pusstundas laiks.
Uz priekšu skatiens
Tiek koncentrēti ne tikai reģionālie vilcieni: tiek veikti arī lielāki plāni dzelzceļa tīkla elektrificēšanai Bavārijā. Lai arī lielākā daļa vilcienu brīvajā stāvoklī jau brauc elektriski, tikai aptuveni 55 procenti sliežu ceļu ir aprīkoti ar augšējām līnijām. Kopā ar federālo valdību un Brīvo valsti Deutsche Bahn plāno uzstādīt gandrīz 1000 kilometru jaunas gaisvadu līnijas, kurām vajadzētu izraisīt vairāk nekā 70 procentu dzelzceļa tīkla elektrifikāciju. Atlikušos maršrutus aptver hibrīds, akumulators vai ūdeņraža pazīmes.Šīs norises ir svarīgas ne tikai piepilsētas iedzīvotājiem, bet arī veicina ilgtspējīgu mobilitāti un klimata aizsardzību - svarīgs apsvērums reģiona nākotnei un ārpus tās. Rozenheimas e-tīkla elektriskie vilcieni būs daļa no šīs pieaugošās infrastruktūras, kas arī veicina pārrobežu savienojumus.
Ar šo progresu var redzēt, ka ne tikai dzelzceļa tīkls ir modernizēts Bavārijā, bet arī sabiedriskais transports joprojām ir uz pareizā ceļa, lai spēlētu nākotni orientētu lomu.
Details | |
---|---|
Ort | Rosenheim, Deutschland |
Quellen |