Bavārijas Regiobahn nodrošina darbību līdz 2043. gadam: Rozenheimas nākotnes ceļš!

Bavārijas Regiobahn nodrošina darbību līdz 2043. gadam: Rozenheimas nākotnes ceļš!

Bavārijas dzelzceļu tīkls joprojām ir pārbaudītās rokās: Bavarian Regiobahn (BRB) ir nodrošinājis konkursu par Rosenheimer Kreuz elektrotīklu un nodrošinās reģionālos vilcienu savienojumus starp Minheni un Austrijas robežu Zalcburgā un Kufšteinā vismaz līdz 2043. gadam. Šīs labās ziņas nāk no Bavārijas dzelzceļa uzņēmuma (BEG of the Transport of the Bavarian Railway Company), kas darbojas Bavārijas Transporta ministrijas vārdā. BRB darbojas kopš 2013. gada decembra un tagad turpinās darbību vismaz līdz 2043. gada decembrim.

Šī līguma ietvaros tiks saglabāts esošais transporta pakalpojums, kas katru dienu no A uz punktu B ved daudz pasažieru - precīzāk ap 17 miljoniem gadā. Rosenheim E-Netz maršruta garums ir iespaidīgs — 260 kilometri, un tas ik gadu reģistrē aptuveni 4,9 miljonus vilcienkilometru, padarot to par lielāko tīklu starp pieciem, ko apkalpo BRB Bavārijā. Jauns transporta līgums stāsies spēkā 2029. gada decembrī un darbosies līdz 2043. gadam. Šī stabilitāte ļauj plānot mobilitātes ainavu reģionā ilgtermiņā.

Ceļojiet ilgāk un ērtāk

BRB turpmākajos gados izmantos 35 modernizētus Stadler FLIRT 3 elektriskos motorvagonus. Izmantotie spēkrati tiks ne tikai pārveidoti, bet arī tiem tiks piešķirts jauns spīdums, rūpīgi iztīrot un atsvaidzinot. Tas ietver sēdekļu un atzveltņu spilvenu, kā arī galvas balstu atjaunošanu, lai piedāvātu pasažieriem vislabāko iespējamo komfortu. Šie vilcieni ir bez šķēršļiem, aprīkoti ar gaisa kondicionētāju un sasniedz ātrumu līdz 160 km/h. Papildus tiek piedāvātas plašas daudzfunkcionālas zonas, modernas pasažieru informācijas sistēmas un bezmaksas WiFi.

Plānojums paredz arī jaunajā līgumā iekļaut uzlabotu sēdvietu klāstu un velonovietnes. Skolēnu transportam un brīvdienās BEG pieprasīs garākus vilcienus ar lielāku sēdvietu skaitu, lai apmierinātu pieaugošā pieprasījuma radītās prasības. Starp Minheni un Rozenheimu kustības grafiks saglabājas ērtā stundu biežumā, savukārt sastrēgumu laikā tiek piedāvāti pat pusstundas pakalpojumi.

Skatiens uz priekšu

Uzmanība tiek pievērsta ne tikai reģionālajiem vilcieniem: ir arī lielāki plāni Bavārijas dzelzceļa tīkla elektrifikācijai. Lai gan lielākā daļa vilcienu Brīvštatā jau ir elektriski, tikai aptuveni 55 procenti sliežu ceļu ir aprīkoti ar gaisa līnijām. Kopā ar federālo valdību un brīvvalsti Deutsche Bahn plāno uzstādīt gandrīz 1000 kilometrus jaunu gaisvadu līniju, kā rezultātā elektrificēti vairāk nekā 70 procenti dzelzceļa tīkla. Atlikušos maršrutus veiks hibrīdvilcieni, akumulatoru vai ūdeņraža vilcieni.

Šīs norises ir svarīgas ne tikai svārstniekiem, bet arī veicina ilgtspējīgu mobilitāti un klimata aizsardzību, kas ir svarīgs apsvērums reģiona un ārpus tās nākotnei. Rozenheimas e-tīkla elektriskie vilcieni būs daļa no šīs augošās infrastruktūras, kas arī veicina pārrobežu savienojumus.

Šis progress liecina, ka Bavārijā ne tikai tiek modernizēts dzelzceļa tīkls, bet arī vietējais sabiedriskais transports joprojām ir uz pareizā ceļa, lai spēlētu uz nākotni vērstu lomu.