Bavarijos Regiobahn veikia iki 2043 m.: Rosenheimo ateities kelias!

Bavarijos Regiobahn veikia iki 2043 m.: Rosenheimo ateities kelias!

Bavarijos geležinkelių tinklas tebėra patikrintose rankose: Bavarijos regiono geležinkelis (BRB) laimėjo konkursą dėl Rosenheimer Kreuz elektros tinklo ir mažiausiai iki 2043 m. veiks regioninėmis traukinių jungtimis tarp Miuncheno ir Austrijos sienos Zalcburge ir Kufšteine. Šią džiugią naujieną atneša Bavarijos geležinkelių bendrovė (BEG), kuri veikia Bavarijos transporto ministerijos vardu. BRB veikia nuo 2013 m. gruodžio mėn. ir dabar tęs veiklą bent iki 2043 m. gruodžio mėn.

Pagal šį susitarimą bus išlaikyta esama transporto paslauga, kuri kasdien nuveža daug keleivių iš A į B – tiksliau apie 17 mln. per metus. Rosenheim E-Netz maršrutas yra įspūdingas – 260 kilometrų ir kasmet nuvažiuoja apie 4,9 milijono traukinių kilometrų, todėl tai yra didžiausias tinklas tarp penkių BRB valdomų Bavarijoje. Nauja transporto sutartis įsigalios 2029 m. gruodį ir galios iki 2043 m. Šis stabilumas įgalina ilgalaikį mobilumo kraštovaizdį regione planuoti.

Keliaukite ilgiau ir patogiau

Ateinančiais metais BRB naudos 35 modernizuotus Stadler FLIRT 3 elektrinius vagonus. Naudojamos transporto priemonės bus ne tik perdarytos, bet ir įgaus naujo blizgesio – kruopščiai išvalytos ir atnaujintos. Tai apima sėdynių ir nugaros pagalvėlių bei galvos atramų atnaujinimą, kad keleiviams būtų suteiktas geriausias patogumas. Šie traukiniai yra be kliūčių, su oro kondicionieriais ir pasiekia iki 160 km/h greitį. Be to, siūlomos erdvios įvairios paskirties zonos, modernios keleivių informavimo sistemos ir nemokamas belaidis internetas.

Planuojant taip pat numatoma į naująją sutartį įtraukti patobulintą sėdimų vietų asortimentą ir dviračių stovėjimo aikšteles. Mokinių transportui ir savaitgaliais BEG prašys ilgesnių traukinių su daugiau sėdimų vietų, kad atitiktų augančios paklausos keliamus reikalavimus. Tarp Miuncheno ir Rosenheimo tvarkaraštis išlieka patogiu valandiniu dažniu, o piko metu siūlomos net pusvalandinės paslaugos.

Žvilgsnis į priekį

Dėmesys sutelktas ne tik į regioninius traukinius: yra ir didesni planai elektrifikuoti Bavarijos geležinkelių tinklą. Nors dauguma Laisvosios valstijos traukinių jau yra elektriniai, tik apie 55 procentuose bėgių yra įrengtos oro linijos. Kartu su federaline vyriausybe ir laisvąja valstija „Deutsche Bahn“ planuoja įrengti beveik 1000 kilometrų naujų oro linijų, dėl kurių turėtų būti elektrifikuota daugiau nei 70 procentų geležinkelių tinklo. Likę maršrutai bus įveikti hibridiniais, akumuliatoriniais arba vandeniliniais traukiniais.

Šie pokyčiai svarbūs ne tik keliaujantiems į darbą ir atgal, bet ir prisideda prie tvaraus judumo ir klimato apsaugos – tai svarbus veiksnys regiono ir už jo ribų ateičiai. Rosenheim E-Network elektriniai traukiniai bus šios augančios infrastruktūros dalis, kuri taip pat skatina tarpvalstybinius ryšius.

Ši pažanga rodo, kad Bavarijoje ne tik modernizuojamas geležinkelių tinklas, bet ir vietinis viešasis transportas vis dar eina teisingu keliu, kad galėtų atlikti į ateitį orientuotą vaidmenį.