Bavarian Regiobahn sikrer operation i 2043: en fremtidig rute for Rosenheim!

Bavarian Regiobahn sikrer operation i 2043: en fremtidig rute for Rosenheim!

Som en del af denne aftale opretholdes det eksisterende transporttilbud, der bringer mange passagerer fra A til B hver dag - runde 17 millioner om året for at være præcis. E-Netz Rosenheim har en stolt rutelængde på 260 kilometer og poster omkring 4,9 millioner togkilometer hvert år, hvilket gør det til det største netværk blandt de fem BRB, der opereres i Bayern. En ny transportkontrakt træder i kraft i december 2029 og kører indtil 2043. Denne stabilitet muliggør lang tidsplanlægning for mobilitetslandskabet i regionen.

longer and comfortable travel

BRB bruger 35 moderniserede elektriske jernbanevogne af Stadler Flirt 3 elektriske jernbanevogne i de kommende år. De anvendte køretøjer vil ikke kun blive udsat for en redesign, men skinner også i ny pragt ved at rengøre og forfriskende dem grundigt. Dette inkluderer renoveringer af siddepladser og rygpuder samt nakkestøtter for at tilbyde passagerer den bedst mulige komfort. Disse tog er designet, luftkonditionerede og når hastigheder på op til 160 km/t. Derudover tilbydes generøse områder med flere multier, moderne passagerinformationssystemer og gratis WiFi.

Planlægningen indeholder også den faste beskrivelse af et forbedret siddeplads og cykelparkeringspladser i den nye kontrakt. For skolebørnstrafik og i weekenderne vil Beg anmode om længere tog med flere sædeevne for at imødekomme de krav, der opstår som følge af den voksende efterspørgsel. Tidsplanen mellem München og Rosenheim forbliver en behagelig timebaseret tid, mens der på spidsbelastningstider endda er en halv tid i de vigtigste trafiktider.

udseendet

Ikke kun på regionale tog er fokuseret: Større planer for elektrificering af jernbanenettet i Bayern er også i gang. Selvom de fleste af togene i den frie tilstand allerede kører elektrisk, er kun ca. 55 procent af sporene udstyret med overheadlinjer. Sammen med den føderale regering og den frie stat planlægger Deutsche Bahn at installere næsten 1.000 kilometer nye overheadlinjer, hvilket skulle føre til elektrificering af over 70 procent af jernbanenettet. De resterende ruter er dækket af hybrid-, batteri- eller brintfunktioner.

Disse udviklinger er ikke kun vigtige for pendlere, men bidrager også til bæredygtig mobilitet og klimabeskyttelse - en vigtig overvejelse for regionens fremtid og videre. De elektriske tog fra Rosenheim E-Network vil være en del af denne voksende infrastruktur, som også fremmer grænseoverskridende forbindelser.

Med disse fremskridt kan det ses, at ikke kun jernbanenettet er moderniseret i Bayern, men også offentlig transport er stadig på det rigtige spor for at spille en fremtidsorienteret rolle.