Bavorský Regiobahn zajišťuje operaci do roku 2043: budoucí trasa pro Rosenheim!

Bavorský Regiobahn zajišťuje operaci do roku 2043: budoucí trasa pro Rosenheim!

Bavorská železniční síť zůstává v osvědčených rukou: Bavorský Regiobahn (BRB) zajistil nabídku na Rosenheimer Kreuz Elektronetz a bude provozovat regionální vlakové spojení mezi Mnichovskými a rakouskými hranicemi v Salcburku a Kufsteinu, až do roku 2043. Bavorské ministerstvo dopravy. BRB je aktivní od prosince 2013 a bude i nadále fungovat až do prosince 2043.

V rámci této dohody bude udržována stávající nabídka pro dopravu, což přináší mnoho cestujících z A do B každý den - přesné 17 milionů ročně. E-Netz Rosenheim má hrdou délku trasy 260 kilometrů a každoročně zaznamenává kolem 4,9 milionu kilometrů, což z něj činí největší síť z pěti BRB provozovaných v Bavorsku. Nová smlouva o dopravě vstoupí v platnost v prosinci 2029 a běží do roku 2043. Tato stabilita umožňuje dlouhodobé plánování pro mobilitu v regionu.

delší a pohodlné cestování

BRB v nadcházejících letech použije 35 modernizovaných elektrických železničních vozů elektrických železnic Stadler Flirt 3. Použitá vozidla budou nejen podrobena redesignu, ale také svítí v nové nádheře tím, že je důkladně čistí a osvěžuje. To zahrnuje rekonstrukce sezení a polštářů a také opěrky hlavy, které cestujícím nabízejí nejlepší možné pohodlí. Tyto vlaky jsou navrženy, vzduchem kondicionované a dosahující rychlosti až 160 km/h. Kromě toho jsou nabízeny velkorysé víceúčelové oblasti, moderní informační systémy pro cestující a bezplatné WiFi.

Plánování také stanoví pevný popis vylepšené nabídky sezení a parkovacích míst pro kola v nové smlouvě. U školního provozu a o víkendech bude BEG požadovat delší vlaky s více kapacitami sedadel, aby splnily požadavky, které vyplývají z rostoucí poptávky. Časový rozvrh mezi Mnichovským a Rosenheimem zůstává příjemným hodinovým časem, zatímco v době vrcholu je v hlavních dobách provozu dokonce půlhodinový čas.

pohled dopředu

Zaměřuje se nejen na regionální vlaky: probíhají také větší plány na elektrifikaci železniční sítě v Bavorsku. Ačkoli většina vlaků ve svobodném státě již řídí elektricky, pouze asi 55 procent stop je vybaveno stroovými linkami. Spolu s federální vládou a svobodným státem plánuje Deutsche Bahn instalovat téměř 1 000 kilometrů nových režijních linek, což by mělo vést k elektrifikaci více než 70 procent železniční sítě. Zbývající trasy jsou pokryty hybridními, bateriemi nebo vodíkovými prvky.

Tento vývoj je nejen důležitý pro dojíždějící, ale také přispívá k udržitelné mobilitě a ochraně klimatu - důležitým hlediskem pro budoucnost regionu i mimo ni. Elektrické vlaky e-sítě Rosenheim budou součástí této rostoucí infrastruktury, která také podporuje přeshraniční spojení.

S tímto pokrokem je vidět, že v Bavorsku je modernizována nejen železniční síť, ale také veřejná doprava je stále na správné cestě k hraní budoucí role.