Bavarian Regiobahn осигурява работа до 2043 г.: Бъдещ път за Rosenheim!

Bavarian Regiobahn осигурява работа до 2043 г.: Бъдещ път за Rosenheim!

Баварската железопътна мрежа остава в доказани ръце: Bavarian Regiobahn (BRB) осигури търга за електрическата мрежа Rosenheimer Kreuz и ще обслужва регионалните влакови връзки между Мюнхен и австрийската граница в Залцбург и Куфщайн поне до 2043 г. Тази добра новина идва от Баварската железопътна компания (BEG), която действа от името на Министерството на транспорта на Бавария по този въпрос. BRB е активен от декември 2013 г. и сега ще продължи да работи поне до декември 2043 г.

Като част от това споразумение ще се запази съществуващата транспортна услуга, която превозва много пътници от А до Б всеки ден - около 17 милиона годишно, за да бъдем точни. Rosenheim E-Netz има впечатляваща дължина на маршрута от 260 километра и записва около 4,9 милиона влакови километра годишно, което я прави най-голямата мрежа сред петте, управлявани от BRB в Бавария. Нов транспортен договор ще влезе в сила през декември 2029 г. и ще продължи до 2043 г. Тази стабилност позволява дългосрочно планиране на ландшафта на мобилността в региона.

Пътувайте по-дълго и по-удобно

BRB ще използва 35 модернизирани електрически мотриси Stadler FLIRT 3 през следващите години. Използваните превозни средства не само ще бъдат преработени, но и ще придобият нов блясък чрез цялостно почистване и освежаване. Това включва обновяване на възглавниците на седалките и облегалките, както и облегалките за глава, за да се предложи на пътниците възможно най-добрия комфорт. Тези влакове са без бариери, климатизирани и развиват скорост до 160 км/ч. Освен това се предлагат просторни многофункционални зони, модерни системи за информация за пътниците и безплатен WiFi.

Планирането също така предвижда включването на подобрен набор от седалки и места за паркиране на велосипеди в новия договор. За училищен транспорт и през уикендите BEG ще изисква по-дълги влакове с повече места, за да отговори на изискванията, произтичащи от нарастващото търсене. Между Мюнхен и Розенхайм разписанието остава с удобна почасова честота, докато в пиковите часове се предлагат услуги дори на половин час.

Погледът напред

Вниманието не е насочено само към регионалните влакове: има и по-големи планове за електрифициране на железопътната мрежа в Бавария. Въпреки че повечето влакове във Free State вече са електрически, само около 55 процента от релсите са оборудвани с надземни линии. Заедно с федералното правителство и Свободната държава, Deutsche Bahn планира да инсталира почти 1000 километра нови въздушни линии, което трябва да доведе до електрифицирането на над 70 процента от железопътната мрежа. Останалите маршрути ще бъдат обхванати от хибридни, батерийни или водородни влакове.

Тези разработки са важни не само за пътуващите до работното място, но допринасят за устойчивата мобилност и опазването на климата – важно съображение за бъдещето на региона и извън него. Електрическите влакове на Rosenheim E-Network ще бъдат част от тази нарастваща инфраструктура, която също насърчава трансграничните връзки.

Този напредък показва, че не само железопътната мрежа се модернизира в Бавария, но и местният обществен транспорт все още е на правилния път да играе ориентирана към бъдещето роля.