Pfaffenhofen的致命戏剧:摩托车手在影响时死亡!

Ein tödlicher Motorradunfall in Pfaffenhofen an der Ilm führte zum Tod eines 28-Jährigen und verdeutlicht das hohe Risiko für Biker.
Pfaffenhofen的致命摩托车事故导致一名28岁的年轻人死亡,并说明了骑自行车的人的高风险。 (Symbolbild/MW)

Pfaffenhofen的致命戏剧:摩托车手在影响时死亡!

Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland - 最近在Pfaffenhofen和Der Ilm发生了一次悲惨的事故,当时一名28岁的摩托车手在与汽车的正面碰撞中丧生。 As reported [merkur.de] (https://www.merkur.de/bayern/motorradfahrer-pronfahrt-in- opposite-biker-stirbt-bayern-Pfaffenhofen-93784755.html), the motorcyclist got on the opposite lane in a curve, which led to this fateful collision.尽管他的防护服和立即的复苏措施,但所有帮助都为时已晚 - 该男子在事故现场死亡。不幸的是,这位64岁的驾驶员受伤略有受伤,但他61岁的乘客不得不受伤受伤。

对事故的确切原因的调查仍在进行中。如此严重的摩托车事故并不罕见,可以说明投手暴露的高风险。根据[DieBayerische.de](https://www.diebayerische.de/news/so-hoch-ist-das-das-das-das-das-das-daschrisiko-bei-bei-bei-motorradfahrer// ),即使防护服可以减少受伤的风险,也不是灵丹妙药。在2022年,有619名摩托车手在交通事故中死亡,与上一年相比增加了6.2%。此外,30,800名摩托车手受伤,相当于增加7.7%。

事故的原因

特别值得注意的是,涉及人身伤害的骑自行车者中有三分之二以上已经犯了驾驶错误。在许多情况下,速度过高和与其他道路使用者的距离不足是最常见的原因。超过第十个不当行为是指超越时的错误。令人恐惧的是,摩托车手的致命风险为每100,000辆摩托车14.2,这意味着他们比驾驶员更有可能致命崩溃。这些数字应该使我们思考并强调审慎和常规驾驶风格的重要性。

街上的现实显示了摩托车的危险性。还可以指出,摩托车手没有碎屑区,这进一步增加了风险。防护服在发生撞击的情况下,也无法从25 km/h的速度(现代安全气囊夹克)预防威胁生命的伤害。然而,戴头盔可以将死亡率的风险降低40%以上,并将头部受伤的风险降低近70%。

驾驶技术和安全培训

经常被忽略的领域是驾驶技术训练。尽管成本很高,并且缺乏这些培训课程的吸引力,但更多的摩托车手应该使用这种优惠。 [Motorradreporter.com](https://www.motorradreporter.com/artikel/die-konkret-wert-wert-die-neue-neue-neue-motorcycle-to-an-statistics-it-infach)强调,该行业在促进此类培训方面非常有兴趣。有吸引力的培训计划可以使摩托车更安全,并提高人们对风险的认识。正确的培训和定期驾驶技术培训可以帮助减少事故数量,并降低摩托车手的风险。

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OrtPfaffenhofen an der Ilm, Deutschland
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