Halálos dráma a Pfaffenhofenben: A motorkerékpáros meghal, amikor ütés!

Halálos dráma a Pfaffenhofenben: A motorkerékpáros meghal, amikor ütés!

Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland - Nemrégiben tragikus baleset történt a Pfaffenhofen és a Der Ilm-ben, amikor egy 28 éves motoros életét elvesztette egy autóval való elülső ütközés során. Ahogyan a [merkur.de] (https://www.merkur.de/bayern/motorradfahrer-pronfahrt-in- innove-biker-stirbt-bayern-pfaffenhofen-93784755.html) ( Védő ruházatának és azonnali újraélesztési intézkedéseinek ellenére minden segítség túl későn érkezett - a férfi a baleset helyszínén halt meg. Sajnos a 64 éves sofőr kissé megsérült, de 61 éves utasát mérsékelt sérülésekkel kellett a kórházba vinni.

A baleset pontos okának vizsgálata továbbra is folyamatban van. Az ilyen súlyos motorkerékpár -balesetek nem más, mint ritkák, és szemléltetik azt a magas kockázatot, hogy a kancsó ki van téve. A [Diebayerische.de] (https://www.dibayerische.de/news/so-hoch-ist-das-to-daschrisiko-Bei-motorradfahrer/ szerint) szerint a motorkerékpárok lehetőségeitől a súlyos sérülésektől való védekezés lehetőségei korlátozottak. Még ha a védőruházat is csökkentheti a sérülések kockázatát, ez nem csodaszer. 2022 -ben 619 motoros halt meg a közlekedési balesetek során, ami az előző évhez képest 6,2 % -os növekedésének felel meg. Ezenkívül 30 800 motoros megsérült, ami 7,7 %-os növekedésének felel meg.

A baleset okai

Különösen észrevehető, hogy a személyi sérülésben részt vevő kerékpárosok több mint kétharmada maguknak vezetési hibát követett el. Sok esetben a leggyakoribb okok a túlzott sebesség és elégtelen távolság a többi úthasználótól. Több mint minden tizedik kötelességszegés a hibákra utal, amikor a túllépés során. Félelmetes, hogy a motorosok számára a balesetek halálos kockázata 100 000 motorkerékpáronként 14,2, ami azt jelenti, hogy valószínűbb, hogy halálosan összeomlottak, mint a járművezetők. Ezeknek a számoknak gondolkodniuk kell, és hangsúlyozzák a körültekintő és rendszeres vezetési stílus fontosságát.

A valóság az utcákon megmutatja, milyen veszélyes lehet a motorkerékpározás. Hangsúlyozzuk azt is, hogy a motorosoknak nincs morzsoló zónája, ami tovább növeli a kockázatot. A védőruházat már nem tudja megvédeni az életveszélyes sérüléseket a 25 km/h sebességnél nagyobb sebességgel, a modern légzsák dzsekikkel is. Ennek ellenére a sisak viselése több mint 40 % -kal csökkentheti a halálozás kockázatát, és a fejsérülések kockázatát csaknem 70 % -kal csökkentheti.

Vezetési technológia és biztonsági képzés

Egy olyan terület, amelyet gyakran elhanyagolnak, a vezetési technika képzés. A magas költségek és az edzések vonzerejének hiánya ellenére több motorosnak kell használni az ilyen ajánlatokat. MotorradReporter.com hangsúlyozza, hogy az ipar nagy érdeklődésre számot tart az ilyen képzés előmozdításában. A vonzó edzési programok biztonságosabbá tehetik a motorkerékpárokat, és felhívhatják a figyelmet a kockázatokra. A megfelelő képzés és a rendszeres vezetési technológiai képzés hozzájárulhat a balesetek számának csökkentéséhez és a motorosok kockázatának csökkentéséhez.