Смъртоносна драма в Pfaffenhofen: Мотоциклетистът умира, когато въздейства!

Смъртоносна драма в Pfaffenhofen: Мотоциклетистът умира, когато въздейства!

Pfaffenhofen an der Ilm, Deutschland - Трагичен инцидент наскоро се случи в Pfaffenhofen и дер Илм, когато 28-годишен мотоциклетист загуби живота си при челен сблъсък с кола. Както се съобщава [merkur.de] (https://www.merkur.de/bayern/motorradfahrer-pronfahrt-in- opside-biker-stirbt-bayern-pfaffenhofen-93784755.html), мотоциклетистът е получил на противоположната лента в крива, която води до този фейт-крал. Въпреки защитните му дрехи и незабавните мерки за реанимация, цялата помощ дойде твърде късно - мъжът загина на мястото на инцидента. За съжаление, 64-годишният шофьор беше леко ранен, но 61-годишният му пътник трябваше да бъде откаран в болницата с умерени наранявания.

Разследването на точната причина за произшествието все още продължава. Такива тежки произшествия с мотоциклети са всичко друго, но редки и илюстрират високия риск, че стомна е изложен. Според diebayerische.de, възможностите за мотоциклетисти да се защитят от сериозни наранявания в случай на катастрофи, които са ограничени. Дори ако защитното облекло може да намали риска от нараняване, това не е панацея. През 2022 г. 619 мотоциклетисти загиват при пътнотранспортни произшествия, което съответства на увеличение с 6,2 % в сравнение с предходната година. В допълнение, 30 800 мотоциклетисти са ранени, което съответства на увеличение от 7,7 %.

Причините за произшествието

Особено забележимо е, че повече от две трети от колоездачите, които са замесени в телесни наранявания, сами са допуснали грешка в шофирането. В много случаи прекомерната скорост и недостатъчното разстояние от другите участници в движението са най -често срещаните причини. Повече от всяко десето нарушение се отнася до грешки при изпреварване. Ужасяващо е, че фаталният риск от произшествия за мотоциклетисти е 14,2 на 100 000 мотоциклети, което означава, че е по -вероятно да имат фатално катастрофи, отколкото шофьорите. Тези числа трябва да ни дадат мислене и подчертаване на важността на разумния и редовен стил на шофиране.

Реалността по улиците показва колко опасен може да бъде мотоциклетинг. Също така се посочва, че мотоциклетистите нямат зона на тропане, което допълнително увеличава риска. Защитното облекло вече не може да предпазва от животозастрашаващи наранявания от скорост над 25 км/ч в случай на удар, също и със съвременни якета за въздушни възглавници. Независимо от това, носенето на шлем може да намали риска от смъртност с повече от 40 % и да намали риска от наранявания на главата с почти 70 %.

Технология за шофиране и обучение по безопасност

зона, която често е пренебрегвана, са тренировки за шофиране на шофиране. Въпреки високите разходи и липсата на привлекателност на тези тренировъчни сесии, повече мотоциклетисти трябва да използват такива оферти. Motorradreporter.com подчертава, че индустрията е от голям интерес за насърчаване на подобно обучение. Атрактивните програми за обучение могат да направят мотоциклетинга по -безопасно и да повишат осведомеността за рисковете. Правилното обучение и редовното обучение за шофиране могат да помогнат за намаляване на броя на произшествията и за намаляване на риска от мотоциклетисти.