Traģiskais velosipēdu negadījums: 36 gadus vecais mirst pēc kritiena Oberferriedenā

Traģiskais velosipēdu negadījums: 36 gadus vecais mirst pēc kritiena Oberferriedenā

Burgthann, Deutschland - 36 gadus veca riteņbraucēja traģiskais negadījums, kurš notika ceturtdienas vakarā, 2025. gada 26. jūnijā, satricināja reģionu. Vīrietis nomira no nopietnām galvas traumām, kuras viņš bija guvis kritienā uz bruģēta meža ceļa Oberferdena pašvaldībā. Saskaņā ar Infranken notika ar 10233199 "> Infranken . Oberferriedens bija uz ceļa.

nelaime mulsinošajā reljefā

Kreisajā pagriezienā, slīpā maršrutā, velosipēdists zaudēja kontroli un nonāca ceļa labajā pusē. Kritums izraisīja letālus ievainojumus, un, neskatoties uz tūlītēju medicīnisko aprūpi, vīrietis nomira slimnīcā tajā pašā vakarā. Altdorfa policijas pārbaude ir izmeklējusi, lai noskaidrotu precīzus negadījuma apstākļus, kā arī North Bavaria.

Šis traģiskais incidents ir daļa no satraucošās statistikas, kas sertificē riteņbraukšanas risku. Pašreizējais apdrošinātāju (UDV) nelaimes gadījumu pētījums parāda, ka arvien vairāk un vairāk velosipēdu negadījumu notiek bez ārējas ietekmes. Saskaņā ar tagesschau , gandrīz 30% no mirušajiem velosipēdu gadījumiem ir vienīgi apsūdzētie, kas ir nepārtraukti infrastulti, kas bieži tiek pieminēti kā cēlonis. Neveiksmīgas ielas un grūtības, piemēram, apmales un tramvaja sliedes, kas bieži darbojas kā klupšanas akmens, ir īpaši problemātiskas.

Faktors varētu būt arī Pedelec lietošanas palielināšanās. Šie velosipēdi, kas brauc ar motora balstiem, ir smagāki un paātrinās ātrāk, kas apgrūtina apstrādi mazāk pieredzējušiem autovadītājiem. Tas jo īpaši attiecas uz sarežģītiem reljefu vai nelabvēlīgos laika apstākļos, kā tas bieži notiek ziemas mēnešos.

izpratnes veidošanās drošākai braukšanai

Skaitļi ir satraucoši: 2023. gadā apmēram 27 400 velosipēdu negadījumi tika reģistrēti bez turpmākiem dalībniekiem, un vairāk nekā 6400 cilvēku tika nopietni ievainoti, 147 no viņiem nomira. Ņemot vērā šos faktus, vēl jo svarīgāk ir ne tikai uzlabot infrastruktūru, bet arī palielināt izpratni par drošu braukšanu. Gandrīz divas trešdaļas velosipēdistu apgalvo, ka viņu pašu braukšanas stils veicina negadījumu, lai gan arvien biežāk ir tas, ka velosipēdisti pārāk ātri brauc attiecīgajā situācijā.

Negadījuma traģiskie apstākļi Oberferievenā mūs visus brīdina pārdomāt savu braukšanas stilu un apzināti izjust ceļu satiksmi. Katrs no mums var dot ieguldījumu ceļu satiksmes drošības uzlabošanā, lai nākotnē izvairītos no šādiem negadījumiem.