Suche
Mein Konto
نورمبرغ: اللحاق بركب اختبار مناخ الدراجات – هكذا تتحسن المدينة!
سيتم الاعتراف بنورمبرغ باعتبارها أكبر منطقة في اختبار ADFC لمناخ الدراجات في عام 2025، وذلك بفضل البنية التحتية المحسنة ونظام تأجير الدراجات.
نورمبرغ: اللحاق بركب اختبار مناخ الدراجات – هكذا تتحسن المدينة!
يتم حاليًا الاعتراف بالتزام نورمبرغ بملاءمة ركوب الدراجات. لقد أطلق اختبار ADFC الجديد لمناخ الدراجات على المدينة لقب "أكبر جاذب" بين المدن الكبرى. وفي منافسة شاركت فيها أكثر من 200 مدينة، سجلت نورمبرج نقاطًا من خلال التدابير المستهدفة والبنية التحتية المحسنة. بالإضافة إلى ذلك، فإن نظام تأجير الدراجات VAG_Rad ذو التصنيف الجيد يفيد راكبي الدراجات في المدينة، كما ورد VAG.
يعد اختبار مناخ الدراجات، الذي يتم إجراؤه كل عامين من قبل ADFC، بمثابة مقياس لركوب الدراجات في ألمانيا. وشارك حوالي 213 ألف راكب دراجة من جميع أنحاء ألمانيا في الاستطلاع الحالي في خريف عام 2024، والنتائج متاحة على موقع ADFC الإلكتروني. هنا، يقدم راكبو الدراجات تقريرًا عن تجاربهم والظروف في مدنهم، مما يوفر تعليقات مهمة لمخططي النقل والسياسيين. هذه المرة، كان تنفيذ الاختبار لمدة أحد عشر عامًا ذا أهمية كبيرة، حيث قام أيضًا بتقييم واستكمال نجاح الترويج المحلي لركوب الدراجات. أدفك.
تقييم مناخ ركوب الدراجات
ويتم التقييم باستخدام نظام الدرجات المدرسية، حيث يتم تصنيف المدن إلى فئات مختلفة. في أكبر فئة تضم أكثر من 500.000 نسمة، تأتي مدينة فرانكفورت أم ماين في المرتبة الأولى بدرجة 3.49. لقد تحسنت نورمبرغ نفسها بشكل كبير في فئة المدن الكبرى، في حين تسجل مدن أخرى مثل دوسلدورف وإيسن أيضًا اتجاهات سلبية RND ذكرت.
| فئة | التويب | مدينة | ملحوظة |
|---|---|---|---|
| 500000 دولار | 1 | المختبر / ماين | 3.49 |
| 200,000 – 500,000 نسمة | 1 | مونستر | 2.97 |
| 100,000 – 200,000 نسمة | 1 | إرلانجن | 3.13 |
| 50,000 – 100,000 نسمة | 1 | توبنغن | 2.77 |
| 20,000 – 50,000 نسمة | 1 | بوناتال | 2.53 |
| السعر 20,000 يورو | 1 | الرهان على المصارعة | 1.55 |
الاتجاه السائد في الاستطلاع بأكمله هو أن أكثر من ثلثي راكبي الدراجات يشعرون بعدم الأمان في حركة المرور على الطرق. وأفاد عدد كبير أيضًا أنهم غالبًا ما يتعرضون للهجوم من قبل السيارات بسبب تجاوزهم لمسافة قريبة جدًا. درجة التعايش في حركة المرور هي 4.05، مما يوضح أن التحسينات لا تزال ضرورية هنا. ومع ذلك، على الجانب الإيجابي، تظهر 10 من أكبر 15 مدينة اتجاهًا تصاعديًا في ملاءمة الدراجات.
باختصار، يمكن القول أن نورمبرغ قد خطت خطوات كبيرة في الاتجاه الصحيح من خلال التحسينات والتدابير المستمرة في قطاع ركوب الدراجات. ولكن لا يزال أمامنا الكثير من العمل في المستقبل لتحسين البنية التحتية لركوب الدراجات وزيادة رضا راكبي الدراجات.