Nürnberg na poti do kolesnega mesta: priložnosti in izzivi!

Nürnberg na poti do kolesnega mesta: priložnosti in izzivi!

Nürnberg, Deutschland - Nürnberg je na letošnjem klimatskem testu ADFC dosegel skupno oceno 3,99 točk. V primerjavi z letom 2022 je to rahlo padec za 4,16 točke, vendar je mesto še vedno eden od "lovilcev" med večjimi nemškimi mesti. Kljub temu napredku razmere za kolesarje ne ostanejo brez izzivov. Kot Nn , ki ga še vedno predstavljajo, da se mnogim težavam Eva Mahling v evamu Mahling Eva Mahling reševal.

Poglejte rezultate, ki kažejo, da sta varnost v cestnem prometu in kakovost kolesarskih poti med najbolj kritičnimi točkami. 78 odstotkov sodelujočih kolesarjev: Notranjost iz Bavarske poroča pogosto, preozko prenovo z avtomobili, kar je ovrednoteno s kritično oceno 4,6. Pomembno je opozoriti, da je v mestnih območjih predpisana razdalja prehitevanja 1,5 metra, vendar mnogim mnogim niso znani. Te negotovosti mnogim ljudem preprečujejo prehod na kolo in povečati stres med kolesarji.

Izboljšave in izzivi

Kljub negativnim vidikom obstajajo tudi svetle točke: dostopnost mestnega središča v Nürnbergu s kolesom se je izboljšala, ene poti pa so bile odprte, da bi kolesarji olajšali v nasprotni smeri. A še vedno nima osnovnih vidikov, kot so nadzor lažnih parkerjev na kolesarskih stezah in slabo kolo v javnem prevozu. Kakovost zimske storitve na kolesarskih poteh se je tudi nekoliko poslabšala, kar bi lahko negativno vplivalo na uporabo pozimi.

Nürnberg ima povprečno raven v primerjavi s krajo koles po vsej državi. Pri raziskavi ADFC, ki je potekalo med septembrom in novembrom 2024, je sodelovalo približno 31.994 ljudi iz Bavarske, medtem ko je v raziskavi po vsej državi sodelovalo približno 213.000 ljudi. Raziskava je vključevala 27 različnih vprašanj o infrastrukturi, varnosti, prometnem ozračju in subjektivnem zadovoljstvu kolesarjev.

pritožba na urbano politiko

Rezultati podnebnega testa ADFC ni samo poročilo o statusu, ampak tudi dragocen instrument za načrtovalce prometa: notranji in politični menedžerji. Povratne informacije kolesarjev: Inside naj bi pomagalo oceniti lokalno kolesarsko infrastrukturo in se nenehno izboljševati. ADFC od urbane politike zahteva, da dosledno nadaljuje tečaj za varno kolesarsko politiko do občinskih volitev leta 2026. To je edini način za dosego cilja, da bi Nürnbergu postal še bolj prijazno mesto, v katerem se lahko vsi kolesarji počutijo varno in udobno v notranjosti.