Tarp autobuso ir automobilio įstrigo paauglys (15 m.) – sunkiai sužalotas!

Tarp autobuso ir automobilio įstrigo paauglys (15 m.) – sunkiai sužalotas!

Penktadienį, spalio 24 d., Neu-Ulme įvyko tragiška avarija, per kurią buvo sunkiai sužalotas 15-metis paauglys. Incidentas įvyko prieš pat 15 val. Ofenhauzeno rajone, kai berniukas bandė kirsti Augsburger Straße, kad pasiektų artėjantį autobusą. Bėgdamas iš pietinės gatvės pusės Šv. Alberto katalikų bažnyčios link į kitą pusę, jį partrenkė už autobuso važiavęs automobilis. 47 metų vairuotojas nepastebėjo berniuko ir pervažiavo jį, kai ji bandė prasilenkti su autobusu. Praeiviai nedelsdami atskubėjo padėti ir suteikė pirmąją pagalbą, kol sužalotas vyras buvo nuvežtas į ligoninę. Dėl sunkių sužalojimų prireikė skubios medikų pagalbos.

Laimei, „VW Golf“ vairuotojas nenukentėjo, tačiau turėjo įveikti šoką. Dabar jai pradėtas tyrimas dėl neatsargaus kūno sužalojimo. Šis įvykis dar kartą išryškina pavojus kelyje, ypač pėstiesiems. Policija uždarė Augsburger Strasse iki maždaug 16.15 val. tarp degalinės Ortsstrasse ir Heinrich-Heine-Strasse sankryžoje ir posūkio į rajono biurą (Kantstrasse), kad pagalbos tarnyboms ir nelaimingų atsitikimų skyriui būtų pakankamai vietos.

Saugumo situacija eisme

Turint omenyje dabartinę 2023 metų eismo įvykių statistiką, kurioje eismo įvykiuose sužalotų žmonių skaičius išaugo iki 366 557, saugumas keliuose vis labiau tampa prioritetu. Vokietijos kelių eismo saugumo tarybos pirmininkas Manfredas Wirschas pabrėžia, kad pastaraisiais metais sužeistų ir žuvusių pėsčiųjų skaičius grėsmingai išaugo. Ypač nukenčia vaikai, kurie dažnai vaikšto į mokyklą ir todėl jiems kyla didesnė rizika. Siekdama atremti šį iššūkį, federalinė vyriausybė rengia naują pėsčiųjų eismo strategiją, kuri, be kita ko, palengvins savivaldybėms įrengti zebrų perėjas, nereikalaujant įrodymų apie ypatingus pavojus.

Kelių eismo taisyklių (StVO) pakeitimu siekiama, kad ateityje būtų galima greičiau ir lanksčiau reaguoti į pėsčiųjų ir dviratininkų poreikius. Be to, ateityje bus lengviau įgyvendinti tokias priemones kaip 30 km/h greičio apribojimas priešais mokyklas ir prie žaidimų aikštelių. Geriausiu atveju tai gali žymiai padidinti saugumą keliuose ir padėti išvengti nelaimingų atsitikimų, panašių į Neu-Ulme.

Visi eismo dalyviai yra suinteresuoti didinti supratimą apie kelių eismo konstrukcijas ir pavojus. Tokios avarijos, kaip Neu-Ulm, yra ne tik tragiškos, bet ir politikų bei visuomenės raginimas aktyviau žiūrėti į saugumą keliuose. Todėl Vokietijos kelių eismo saugumo taryba ragina sustiprinti eismo stebėjimą ir kovoti su blaškymu keliuose.

Daugiau informacijos apie incidentą ir atitinkamą statistiką rasite pranešimuose iš Rosenheimas 24 ir Augsburger Allgemeine. Dėl kelių saugumo apžvalgos paaiškina DVR įjungta. Kreipimasis į visus: Būkite dėmesingi vieni kitiems eisme – ypač pėstiesiems!