Varmesjekk: ULM på midtbanen, Neu-Ulm får rødt kort!

Veröffentlicht:

Von: NAG Redaktion

Neu-Ulm erhält beim Hitze-Check der DUH eine rote Karte. Grund sind hohe Versiegelung und wenig Grünflächen in der Stadt.
Neu-ulm mottar et rødt kort ved DUH-varmesjekken. Årsaken er høy forsegling og få grønne områder i byen. (Symbolbild/MW)

Neu-Ulm, Deutschland - Når sommeren har et godt grep om Bayern, står byene overfor utfordringen med å håndtere de økende temperaturene. I en fersk studie analyserte tysk miljøhjelp (DUH) mottakeligheten for varme fra 190 byer i Tyskland og publiserte nøkterne resultater. Som swp

ULM mottar et gult kort for sin varmeindeks på 15.59, mens Neu-ULM presterer betydelig verre med en verdi på 16.22. Dette er bekymringsfullt fordi varmeindeksen er basert på overflatetemperatur, forsegling av områder og det grønne volumet. Det mest alarmerende funnet er imidlertid Mannheims topplasser med en varmeindeks på 18.61, noe som gjør byen til en landsdekkende bunn. Over 88 prosent av de 315 000 innbyggerne bor i tungt belastede områder, der overflatene når over 38 grader om sommeren.

Betong mot naturen

Årsakene til disse varme -pledge urbane omgivelsene er åpenbare. Et overskudd av betong og mangel på grønne områder bidrar betydelig til overoppheting. I byer som Mannheim er 56 prosent av området forseglet, hvor bare 2 prosent er dekket av trær eller planter, så vel som i analysen av German environmental aid . Dette fører til en tvilsom varmeutvikling, som i tillegg forsterkes av klimaendringer. Disse "varmeøyene" kan oppnå en temperaturforskjell på opptil 10 ° C sammenlignet med landlige områder.

Tapet av store trær og økningen i asfaltoverflater som svekker fordampningen av vann er spesielt dødelig. Eksperter krever derfor at den føderale regjeringen satte bindende mål for å inneholde områdets forsegling innen 2035. I tillegg skal byer være kreative - med mer grønne tak og friske luftbarer for å forbedre luftsirkulasjonen og redusere temperaturene.

En titt på fremtiden

Analysen belyser ikke bare problemene, men også potensialet til å lindre urbane varmeeffekter. Som ingenieur , kan måltiltak som å skape fasadene eller skapelsen av bicykelykestkryssing som den grønne fasadene eller skapelsen av bicykesteklusv. Byer som Detmold, Rating og Potsdam er positive eksempler fordi de, i motsetning til sterkt forseglede byer som Ludwigshafen eller Regensburg, har nok grønt volum.

Utfordringen er tydelig åpenbar: byene må planlegge smarte og miljøbevisste for å trosse temperaturregistrene i løpet av klimaendringene. Hvis det ikke blir iverksatt tiltak snart, kan varmefaser for mange byboere bli alvorlige helserisiko, spesielt for den sårbare befolkningen, bestående av eldre mennesker, barn og personer med tidligere sykdommer.

Det gjenstår å håpe at både politikk og samfunn vil vise en god evne til løsninger og samarbeide om en kjøligere og derfor mer levelig by.

Details
OrtNeu-Ulm, Deutschland
Quellen