Miuncheno oro uostas: autonominiai vežimėliai pagerina keliautojų mobilumą!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Miunchenas nuo 2025 m. rugpjūčio oro uoste išbandys autonominius vežimėlius, kad pagerintų paslaugas keleiviams su judėjimo apribojimais.

München testet ab August 2025 autonome Rollstühle am Flughafen, um Passagieren mit Mobilitätseinschränkungen den Service zu verbessern.
Miunchenas nuo 2025 m. rugpjūčio oro uoste išbandys autonominius vežimėlius, kad pagerintų paslaugas keleiviams su judėjimo apribojimais.

Miuncheno oro uostas: autonominiai vežimėliai pagerina keliautojų mobilumą!

Miuncheno oro uoste kažkas vyksta! Nuo šiol, tiksliau nuo 2025 metų rugpjūčio, Miuncheno oro uostas ir Lufthansa išbando du modernius, autonominius gamintojo WHILL vežimėlius. Projektu siekiama žymiai pagerinti keleivių su judėjimo negalia paslaugas, optimizuojant procesus šioje judrioje vietoje. Aptarnavimas žmonėms, turintiems judėjimo problemų, dažnai buvo iššūkis, tačiau šie naujoviški vežimėliai gali iš tikrųjų pakeisti.

Bandomoji operacija vyksta 2-ojo terminalo palydoviniame pastate, 04-ame lygyje. Bandomąjį projektą vykdo 2-ojo terminalo bendrovė, bendra FMG ir Lufthansa įmonė, taip pat Aicher Airport Services. Keliautojai, norintys naudotis šia paslauga, gali užsiregistruoti Lufthansa ir pasinaudoti šia nemokama mobilumo paslauga.

Kaip veikia nauji vežimėliai?

Tačiau kuo ypatingi šie vežimėliai? Veikimo koncepcija itin paprasta: riboto judumo keleivius iki vežimėlio išdavimo punkto lydi Aicher Airport Services darbuotojai. Ten jie, naudodamiesi intuityviu ekranu, pasirenka kelionės tikslą, pavyzdžiui, išvykimo vartus, ir vežimėlis pajuda savarankiškai. Sudėtinga jutiklių technologija užtikrina, kad būtų išvengta susidūrimų, o kelionės vyktų saugiai. Atvykus į paskirties vietą, vežimėlis automatiškai grįžta į pradinį tašką.

Techninės detalės įspūdingos: maksimalus 3,5 km/h greitis ir maždaug septynių valandų akumuliatoriaus veikimo laikas, vežimėliais galima naudotis be jokių problemų. Juose užtenka vietos iki dešimties kilogramų bagažui, juose yra saugos diržas ir avarinis mygtukas. Šios savybės svarbios ne tik saugumui, bet ir skatina keleivių nepriklausomybę.

Reaguojant į didėjančią paklausą

Šis bandomasis projektas reaguoja į didėjantį judėjimo pagalbos priemonių poreikį Miuncheno oro uoste. Taip siekiama palengvinti mobilumo paslaugų naštą ir kartu skatinti keliautojų nepriklausomumą. Ilgalaikėje perspektyvoje netgi svarstoma galimybė visiškai autonomiškai naudotis neįgaliųjų vežimėliais, o tai būtų įdomus žingsnis link išmaniųjų technologijų kelionėse.

Apskritai tai rodo, kad Miuncheno oro uostas ir Lufthansa turi gerą ranką, kad kasdienės kelionės būtų malonesnės visiems keleiviams. Daugiau informacijos apie Mobilumo paslaugą ir keliones be kliūčių galima rasti internete, kad suinteresuoti keliautojai galėtų daugiau sužinoti iš anksto.

Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite straipsniuose iš munich-airport.de taip pat aerotelegraph.com naujienas apie įvykius Miuncheno oro uoste.