München-Holzkirchen järnvägslinje: Reparation leder till utbildningsförseningar!

München-Holzkirchen järnvägslinje: Reparation leder till utbildningsförseningar!

München, Deutschland - Järnvägslinjen mellan München och Holzkirchen kommer delvis att vara öppen igen från torsdagen. Denna anslutning är särskilt viktig för resenärer från Bad Tölz, Tegernsee och Schliersee. Som br.de upptäcktes i sju poäng, vilket ledde till en temporär stativstativ.

Efter intensiva kontroller och en snabb reaktion på de skadade skadorna har tåget hittat en tillfällig lösning för att utföra nödvändiga reparationer snabbare. På torsdag från tidig eftermiddag bör S-Bahn der-linjen S3 mellan München-Giesing och Deisenhofen köra igen.

Reparationer och tågoperation

Det regionala tåget börjar bara arbeta igen nästa vecka. Resenärer som vill åka till Lenggries, Bayrischzell, Tegernsee eller Schliersee måste vara tålamod. Den fullständiga restaureringen av rutten till Holzkirchen planeras till 17 juli. Fram till dess förlitar sig pendlare på en ersättande järnvägstrafik som kör var 20: e minut.

Från fredagen från fredagen kommer järnvägstrafiken mellan Deisenhofen och Holzkirchen att pendla, eftersom S-Bahn kommer att tas i drift från Giesing. Vid oterhaching har tåget utökat alla skadade switchar och tillfälligt överbryggat med raka järnvägsdelar. Den slutliga installationen av ny kurs kan emellertid ta flera veckor eftersom betongen i valdeltagningarna först måste bota.

Avledningar och ersättningstrafik

Situationen kompliceras av blockeringen av järnvägslinjen mellan München-Giesing och Holzkirchen. This decision was made for security reasons after several turnout damage was determined during a regular inspection, such as Deutsche Bahn förklarade på ett begripligt sätt.

Ett starkt utvidgat ersättningserbjudande med flera bussar och upp till 60 stora skatter mellan Holzkirchen och Giesing är redo. Ändå påpekas det att ersättningserbjudandet inte helt kan täcka kapaciteten för regelbunden tågtrafik. Resenärer bör därför planera sina resor väl och inte nödvändigtvis undvika nödvändiga resor på dessa rutter.

Outlook in the Future

Den nuvarande situationen är en del av en större trend i järnvägsindustrin. År 2024 planerar järnvägen att investera 16,4 miljarder euro i förnyelsen av järnvägsinfrastrukturen. Syftet är att stoppa förfallet av infrastrukturen och minska unpunkterskapen hos många tåg. A total of 2,000 kilometers of tracks and soft and extensive modernization measures at train stations are intended, such as Tagesschau reported.

passagerare anpassa sig till vissa avledningar och längre resetider. För att motverka denna utmaning planerar järnvägen också att anställa 5 500 nya anställda för att stödja underhåll och utvidgning av infrastrukturen.