Linia feroviară din Munchen-Holzkirchen: Repararea duce la întârzieri ale trenului!

Linia feroviară din Munchen-Holzkirchen: Repararea duce la întârzieri ale trenului!

München, Deutschland - Linia feroviară dintre Munchen și Holzkirchen va fi parțial deschisă din nou de joi. Această conexiune este deosebit de importantă pentru călătorii de la Bad Tölz, Tegernsee și Schliersee. Like br.de au fost descoperite în șapte puncte, ceea ce a condus la un standstill temporar al traficului de tren.

După verificări intensive și o reacție rapidă la daunele găsite, trenul a găsit o soluție temporară pentru a efectua reparațiile necesare mai repede. Joi, de la începutul după-amiezii, S-Bahn der Line S3 dintre Munchen-Giesing și Deisenhofen ar trebui să conducă din nou.

Reparații și Operarea trenului

Trenul regional va începe să funcționeze din nou doar săptămâna viitoare. Călătorii care doresc să meargă la Lenggries, Bayrischzell, Tegernsee sau Schliersee trebuie să aibă răbdare. Restaurarea completă a traseului către Holzkirchen este planificată pentru 17 iulie. Până atunci, navetiștii se bazează pe un trafic feroviar de înlocuire care conduce la fiecare 20 de minute.

De vineri de vineri, traficul de înlocuire a șinei dintre Deisenhofen și Holzkirchen va face naveta, deoarece S-Bahn va fi pus în funcțiune de la Giesing. În cadrul neterhachingului, trenul a extins toate întrerupătoarele deteriorate și a împletit temporar cu piese de cale ferată dreaptă. Cu toate acestea, instalarea finală a noului curs ar putea dura câteva săptămâni, deoarece betonul pragurilor de participare trebuie să se vindece mai întâi.

Diversiuni și trafic de înlocuire

Situația este complicată de blocarea liniei de cale ferată dintre Munchen-Giesing și Holzkirchen. Această decizie a fost luată din motive de securitate după ce a fost determinată mai multe daune de participare în timpul unei inspecții periodice, cum ar fi Explicat într-o manieră inteligibilă

O ofertă de înlocuire puternic extinsă cu mai multe autobuze și până la 60 de impozite pe scară largă între Holzkirchen și Giesing este gata. Cu toate acestea, se subliniază că oferta de înlocuire nu poate acoperi pe deplin capacitatea traficului de tren regulat. Prin urmare, călătorii ar trebui să -și planifice călătoriile bine și să nu evite neapărat călătoriile necesare pe aceste rute.

Situația actuală face parte dintr -o tendință mai mare în industria feroviară. În 2024, calea ferată intenționează să investească 16,4 miliarde de euro în reînnoirea infrastructurii feroviare. Scopul este de a opri descompunerea infrastructurii și de a reduce nepunctualitatea multor trenuri. Sunt destinate un total de 2.000 de kilometri de piste și măsuri de modernizare moale și extinse la stațiile de tren, cum ar fi Tagsschau raportat.

pasagerii trebuie să se adapteze la unele diversiuni și timpi de călătorie extinși. Pentru a contracara această provocare, calea ferată intenționează, de asemenea, să angajeze 5.500 de noi angajați pentru a sprijini întreținerea și extinderea infrastructurii.