Linia de cale ferată Munchen-Mühldorf închisă până în septembrie – diversiuni zilnice!

Linia de cale ferată Munchen-Mühldorf închisă până în septembrie – diversiuni zilnice!

Deutsche Bahn a decis să scoată din funcțiune ruta aglomerată de la München la Mühldorf până la jumătatea lunii septembrie 2025. Această măsură afectează liniile de tren regionale RB40 și RE4 și va avea ca rezultat anularea a numeroase trenuri. Călătorii trebuie să se pregătească pentru servicii extinse de înlocuire cu autobuzul, care vor fi disponibile până pe 15 septembrie 2025, ora 7:11. Detaliile sunt importante pentru navetiști și călători care călătoresc pe această rută. rapoartele Mercur că autobuzele de schimb vor circula în diferite stații.

Între Mühldorf și Munich East/Friedenstraße, autobuzele opresc în toate stațiile de pe parcurs, în timp ce vor exista conexiuni directe de autobuz între Mühldorf, Ampfing și Messestadt Ost. De remarcat că autobuzele din Munchen spre Mühldorf opresc doar în Ampfing pentru a coborî. Ruta dintre Dorfen și Messestadt Ost este deservită și de autobuze directe. Navetiștii care călătoresc în mod regulat între Messestadt Ost și München Est, precum și Gara Centrală din München sunt sfătuiți să treacă pe linia 2 de metrou MVG. Autobuzele de schimb le puteți găsi în Messestadt Ost pe Willy-Brandt-Allee pe peronul 5, pentru ca nimeni să nu se piardă.

Motive pentru blocare

Motivele închiderii sunt la fel de importante: calea ferată modernizează tehnologia depășită a cutiei de semnalizare. În două etape de construcție, patru cutii de semnalizare mecanice vor fi înlocuite cu cutii de semnalizare electronice moderne (ESTW). Această schimbare nu este doar necesară, dar va însemna și că calea ferată poate funcționa mai eficient în viitor. Potrivit lui Mercur Primele cutii de semnal electronic vor începe să funcționeze în Hörlkofen și Thann-Matzbach la sfârșitul anului 2025.

Locațiile Schwindegg și Weidenbach/Heldenstein vor urma în a doua fază de construcție. Aceasta înseamnă o renovare cuprinzătoare, inclusiv lucrări de cabluri, instalarea semnalului și conversiile comutatoarelor. Prin concentrarea lucrărilor de construcție în perioada de închidere, calea ferată încearcă să mențină cât mai scăzut inconvenientul pentru călători. În plus, toate sistemele vor fi în viitor controlate central prin intermediul centrului de control al cutiei de semnal electronic din Dorfen.

Închiderea este o pacoste pentru mulți, dar poate fi văzută și ca o oportunitate de a investi în viitorul infrastructurii feroviare. Pe termen mediu, modernizarea ar putea contribui și la a face și mai atractiv transportul feroviar în Bavaria.