Suche
Mein Konto
septembrini suletud München-Mühldorf raudteeliin – igapäevased ümbersuunamised!
Münchenist Mühldorfi suunduv raudteeliin on suletud kuni septembri keskpaigani 2025. Saadaval on asendusbussid. Signaalkastide moderniseerimine!
septembrini suletud München-Mühldorf raudteeliin – igapäevased ümbersuunamised!
Deutsche Bahn on otsustanud sulgeda 2025. aasta septembri keskpaigani liinil Münchenist Mühldorfi. See meede mõjutab regionaalseid rongiliine RB40 ja RE4 ning toob kaasa paljude rongide tühistamise. Reisijad peavad valmistuma ulatuslikeks asendusbussiteenusteks, mis on saadaval kuni 15. septembrini 2025 kella 7.11-ni. Üksikasjad on olulised pendelrändajatele ja sellel liinil reisijatele. Mercury teatab et asendusbussid hakkavad sõitma erinevates peatustes.
Mühldorfi ja Müncheni East/Friedenstraße vahel peatuvad bussid kõigis tee peal olevates peatustes, samas kui Mühldorfi, Ampfingi ja Messestadt Osti vahel on otsene bussiühendus. Tuleb märkida, et Münchenist Mühldorfi suunduvad bussid peatuvad Ampfingis ainult mahatulekuks. Dorfeni ja Messestadt Osti vahelist marsruuti teenindavad ka otsebussid. Pendelränduritel, kes sõidavad regulaarselt Messestadt Osti ja Müncheni idaosa ning Müncheni pearaudteejaama vahel, soovitatakse ümber istuda MVG metrooliinile 2. Messestadt Osti asendusbussid leiate Willy-Brandt-Allee platvormilt 5, et keegi ei eksiks.
Blokeerimise põhjused
Sama olulised on sulgemise põhjused: Raudtee moderniseerib vananenud signaalkasti tehnoloogiat. Kahes ehitusjärgus asendatakse neli mehaanilist signaalkasti kaasaegsete elektrooniliste signaalkastidega (ESTW). See muudatus pole mitte ainult vajalik, vaid tähendab ka seda, et raudtee saab tulevikus tõhusamalt töötada. Mercury sõnul Esimesed elektroonilised signaalikastid alustavad tööd Hörlkofenis ja Thann-Matzbachis 2025. aasta lõpus.
Teises ehitusetapis järgneb Schwindeggi ja Weidenbachi/Heldensteini asukohad. See tähendab terviklikku renoveerimist, mis sisaldab kaablitöid, signaalide paigaldust ja lülitite ümberehitusi. Ehitustöid sulgemisajal koondades püüab raudtee hoida reisijate ebamugavusi võimalikult madalal. Lisaks juhitakse kõiki süsteeme tulevikus tsentraalselt Dorfenis asuva elektroonilise signaalikasti juhtimiskeskuse kaudu.
Sulgemine on paljudele häiriv, kuid seda võib vaadelda ka kui võimalust investeerida raudteeinfrastruktuuri tulevikku. Keskpikas perspektiivis võib moderniseerimine aidata muuta Baieri raudteetranspordi veelgi atraktiivsemaks.