Suche
Mein Konto
München-Mühldorf jernbanestrækning lukket indtil september – daglige omledninger!
Jernbanelinjen fra München til Mühldorf er lukket indtil midten af september 2025. Erstatningsbusser er tilgængelige. Modernisering af signalboksene!
München-Mühldorf jernbanestrækning lukket indtil september – daglige omledninger!
Deutsche Bahn har besluttet at tage den travle rute fra München til Mühldorf ud af drift indtil midten af september 2025. Denne foranstaltning påvirker de regionale toglinjer RB40 og RE4 og vil resultere i, at adskillige tog aflyses. Rejsende skal forberede sig på omfattende erstatningsbustjenester, som vil være tilgængelige indtil den 15. september 2025 kl. 7:11. Detaljerne er vigtige for pendlere og rejsende, der rejser på denne rute. Mercury rapporterer at erstatningsbusserne vil køre på forskellige stoppesteder.
Mellem Mühldorf og München Øst/Friedenstraße stopper busserne ved alle stoppesteder undervejs, mens der vil være direkte busforbindelser mellem Mühldorf, Ampfing og Messestadt Ost. Det skal bemærkes, at busserne fra München til Mühldorf kun stopper i Ampfing for at stå af. Ruten mellem Dorfen og Messestadt Ost betjenes også af direkte busser. Pendlere, der regelmæssigt rejser mellem Messestadt Ost og München Øst samt Münchens hovedbanegård, rådes til at skifte til MVG-metrolinje 2. Du kan finde erstatningsbusserne i Messestadt Ost på Willy-Brandt-Allee på perron 5, så ingen farer vild.
Årsager til blokering
Årsagerne til lukningen er lige så vigtige: Jernbanen moderniserer den forældede signalboksteknologi. I to byggefaser vil fire mekaniske signalbokse blive erstattet af moderne elektroniske signalbokse (ESTW). Denne ændring er ikke kun nødvendig, men vil også betyde, at jernbanen kan arbejde mere effektivt i fremtiden. Ifølge Mercury De første elektroniske signalbokse vil begynde at fungere i Hörlkofen og Thann-Matzbach i slutningen af 2025.
Placeringerne Schwindegg og Weidenbach/Heldenstein følger i anden byggefase. Det betyder en omfattende renovering, herunder kabelarbejde, signalinstallation og skifteombygninger. Ved at koncentrere anlægsarbejdet i lukkeperioden forsøger jernbanen at holde generne for de rejsende så lave som muligt. Derudover vil alle anlæg fremover blive styret centralt via den elektroniske signalbokskontrolcentral i Dorfen.
Lukningen er til gene for mange, men kan også ses som en mulighed for at investere i fremtidens jernbaneinfrastruktur. På mellemlang sigt kan moderniseringen også være med til at gøre jernbanetransporten i Bayern endnu mere attraktiv.