خط السكة الحديد ميونخ-مولدورف مغلق حتى سبتمبر - تحويلات يومية!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

خط السكة الحديد من ميونيخ إلى مولدورف مغلق حتى منتصف سبتمبر 2025. تتوفر حافلات بديلة. تحديث صناديق الإشارة!

Die Bahnstrecke von München nach Mühldorf ist bis Mitte September 2025 gesperrt. Ersatzbusse stehen bereit. Modernisierung der Stellwerke!
خط السكة الحديد من ميونيخ إلى مولدورف مغلق حتى منتصف سبتمبر 2025. تتوفر حافلات بديلة. تحديث صناديق الإشارة!

خط السكة الحديد ميونخ-مولدورف مغلق حتى سبتمبر - تحويلات يومية!

قررت شركة Deutsche Bahn إخراج الطريق المزدحم من ميونيخ إلى مولدورف من الخدمة حتى منتصف سبتمبر 2025. ويؤثر هذا الإجراء على خطوط القطارات الإقليمية RB40 وRE4 وسيؤدي إلى إلغاء العديد من القطارات. يجب على المسافرين الاستعداد لخدمات حافلات بديلة واسعة النطاق، والتي ستكون متاحة حتى 15 سبتمبر 2025، الساعة 7:11 صباحًا. التفاصيل مهمة للمسافرين والمسافرين الذين يسافرون على هذا الطريق. تقارير الزئبق أن الحافلات البديلة ستعمل في محطات مختلفة.

بين مولدورف وميونيخ إيست/فريدنشتراسه، تتوقف الحافلات في جميع المحطات على طول الطريق، في حين ستكون هناك وصلات حافلات مباشرة بين مولدورف وأمبفينج وميسيستادت أوست. تجدر الإشارة إلى أن الحافلات من ميونخ إلى مولدورف تتوقف فقط في أمبفينج للنزول. يتم أيضًا خدمة الطريق بين Dorfen وMessestadt Ost بواسطة الحافلات المباشرة. يُنصح المسافرون الذين يسافرون بانتظام بين Messestadt Ost وMunich East وكذلك محطة ميونيخ المركزية بالتغيير إلى خط مترو الأنفاق MVG 2. يمكنك العثور على الحافلات البديلة في Messestadt Ost على Willy-Brandt-Allee على المنصة 5، حتى لا يضيع أحد.

أسباب الحظر

أسباب الإغلاق لا تقل أهمية: تعمل السكك الحديدية على تحديث تقنية صندوق الإشارة القديمة. في مرحلتي البناء، سيتم استبدال أربعة صناديق إشارة ميكانيكية بصناديق إشارة إلكترونية حديثة (ESTW). وهذا التغيير ليس ضروريا فحسب، بل سيعني أيضا أن السكك الحديدية يمكن أن تعمل بكفاءة أكبر في المستقبل. بحسب ميركوري ستبدأ أولى صناديق الإشارة الإلكترونية في العمل في هورلكوفن وتان-ماتزباخ في نهاية عام 2025.

سيتم اتباع مواقع Schwindegg وWeidenbach/Heldenstein في مرحلة البناء الثانية. وهذا يعني إجراء تجديد شامل، بما في ذلك أعمال الكابلات وتركيب الإشارة وتحويلات المحولات. ومن خلال تركيز أعمال البناء خلال فترة الإغلاق، تحاول السكك الحديدية تقليل الإزعاج للمسافرين قدر الإمكان. بالإضافة إلى ذلك، سيتم التحكم في جميع الأنظمة مركزيًا في المستقبل عبر مركز التحكم في صندوق الإشارة الإلكتروني في دورفن.

يعد الإغلاق مصدر إزعاج للكثيرين، ولكن يمكن أيضًا اعتباره فرصة للاستثمار في مستقبل البنية التحتية للسكك الحديدية. وعلى المدى المتوسط، يمكن أن يساعد التحديث أيضًا في جعل النقل بالسكك الحديدية في بافاريا أكثر جاذبية.