De politie van Miesbach verhoogt promoties voor meer veiligheid in het verkeer!

De politie van Miesbach verhoogt promoties voor meer veiligheid in het verkeer!

Miesbach, Deutschland - De politie in het district Miesbach heeft intensieve toewijding aan verkeersveiligheid gewijd, vooral met betrekking tot fietsers en kinderen. Dit doel werd geïllustreerd door twee acties: de campagne "Cycling Safety" vond plaats in mei en het "Children in the Black" -initiatief vond begin juni plaats. Volgens merkur , een totaal Cycling Safety Campaign. Er waren 10.965 waarschuwingen en 1.597 advertenties voor ernstige administratieve delicten, zoals overtredingen van rood licht. Bovendien werd een opvallend aantal fietsers gevangen als spookfietsers of op trottoirs, wat het belang van deze beveiligingscampagnes opnieuw onderstreept.

De bescherming van kinderen in wegverkeer is een centrale zorg, benadrukt minister van Binnenlandse Zaken Joachim Herrmann. In 2024 waren er 3.460 verkeersongevallen met kinderen tot 13 jaar in Beieren, een zorgwekkende stijging met 3 procent in vergelijking met het voorgaande jaar. Negen kinderen verloren hun leven, dat was twee meer dan 2023. Het aantal gewonde kinderen steeg ook tot 3.632, een toename van 3 procent. Ondanks deze alarmerende statistieken tonen de recente cijfers aan dat er in het afgelopen schooljaar geen kind is gedood op school. De schoolongevallen daalden met 1,7 % tot 624. Deze ontwikkelingen tonen echter aan dat er nog steeds behoefte is aan actie.

Acties om de beveiliging te verbeteren

In mei en juni werd het steeds meer gecontroleerd. 130 fietsers werden gecontroleerd in de "fietsveiligheid", wat leidde tot 67 klachten en 15 gevonden overtredingen. De ambtenaren registreerden ook 4.510 overtredingen in de campagne "Safe.mobil.leben.leben 2025 - Children in Blick", inclusief 2.100 snelheidsoverschrijdingen en 348 gevallen van gebrek aan of onjuiste kinderbescherming. Om het bewustzijn van de verkeersveiligheid te vergroten, is de politie van plan de wachttijden bij verkeerslichten te verkorten, om de groene fasen te verlengen en akoestische signaalaanbieders voor blinde of visueel gehandicapte mensen te achteraf.

De oorzaken van het ongeval bij kinderen als fietsers zijn bekend als divers. Al 18,3 % van de ongevallen gaat terug naar het vals -weggebruik, 17,1 % zijn fouten bij het draaien of draaien. Kinderen jonger dan 15 jaar hebben een hoger ongeval bij wegverkeer dan volwassenen, wat te wijten is aan leeftijdsgerelateerd risico voor risico's. Jongens worden hier met name getroffen, zelfs in schoolleeftijd 70,88 % van de slachtoffers van het ongeval over dit onderwerp door roekeloos gedrag.

promotie van onafhankelijk fietsen

Een ander doel van verkeersveiligheidsmaatregelen is om ouders te sensibiliseren om hun kinderen aan te moedigen de schoolroute onafhankelijk te beheren. De ADAC en het verkeershorloge bevelen aan dat kinderen alleen alleen kunnen rijden na de fietstest op de basisschool. Deze examens, die meestal worden uitgevoerd in de 3. of 4e leerjaar, moeten in het curriculum over de onderwerpen worden behandeld om de kinderen een beter gevoel te geven voor verkeer verkeer. Helaas blijkt uit statistieken dat tot 40 % van de studenten de fietstest niet slagen - een nummer dat de politie meer dan doordacht is.

Tot slot moet nog worden gezegd dat de inspanningen van de politie in het district Miesbach, in combinatie met een sterkere verkeersopleiding en de toewijding van de ouders, cruciaal zijn voor het vergroten van de veiligheid van jonge fietsers. Gezien het toenemende aantal ongevallen, is het een dringende zorg om de infrastructurele maatregelen en verkeerseducatie verder uit te breiden om de weg naar school veiliger te maken voor alle kinderen.