Policie Miesbach zvyšuje propagace pro větší bezpečnost v silničním provozu!

Policie Miesbach zvyšuje propagace pro větší bezpečnost v silničním provozu!

Miesbach, Deutschland - Policie v okrese Miesbach věnovala intenzivní oddanost bezpečnosti dopravy, zejména s ohledem na cyklisty a děti. Tento cíl ilustroval dvě akce: Kampaň „Cycling Safety“ se konala v květnu a iniciativa „Děti v černé“ proběhla začátkem června. Podle Merkur , byly to celkem 12999. Cycling Bezpečnostní kampaň. Bylo tam 10 965 varování a 1 597 reklam na závažné administrativní trestné činy, jako je porušení červeného světla. Kromě toho byl zachycen výrazný počet cyklistů jako cyklisté duchů nebo na chodnících, což znovu zdůrazňuje důležitost těchto bezpečnostních kampaní.

Ochrana dětí v silničním provozu je ústředním problémem, zdůrazňuje ministr vnitra Joachim Herrmann. V roce 2024 došlo k 3 460 dopravních nehod s dětmi až 13 let v Bavorsku, což je znepokojující nárůst o 3 procenta ve srovnání s předchozím rokem. Devět dětí přišlo o život, což bylo dva více než 2023. Počet zraněných dětí se také zvýšil na 3 632, což je nárůst o 3 procenta. Přes tyto alarmující statistiky nedávné údaje ukazují, že v minulém školním roce nebylo ve škole zabito žádné dítě. Školní nehody klesly o 1,7 % na 624. Tento vývoj však ukazuje, že stále je třeba akce.

Akce pro zlepšení zabezpečení

V květnu a červnu to bylo stále více kontrolováno. 130 cyklistů bylo zkontrolováno v „bezpečnosti cyklistiky“, což vedlo k 67 stížnostem a 15 nalezeným porušováním. Úředníci rovněž zaznamenali 4 510 porušení v kampani „Safe.Mobil.Leben.Leben 2025 - Děti v Blick“, včetně 2 100 překročení rychlosti a 348 případů nedostatku nebo nesprávné ochrany dětí. Aby se zvýšila povědomí o bezpečnosti dopravy, policie plánuje zkrátit čekací časy na semaforech, prodloužit zelené fáze a vybavit poskytovatele akustických signálů pro slepé nebo zrakově postižené lidi.

Příčiny nehody u dětí, protože cyklisté jsou známy jako rozmanité. Již 18,3 % nehod se vrací k falešnému využití silnice, 17,1 % jsou chyby při otáčení nebo otáčení. Děti mladší 15 let mají vyšší nehodu v silniční dopravě než dospělí, což je způsobeno rizikem souvisejícím s věkem. Chlapci jsou zde zvláště ovlivněni, dokonce i ve školním věku 70,88 % obětí nehody na toto téma prostřednictvím bezohledného chování.

Propagace nezávislé cyklistiky

Dalším cílem opatření na bezpečnost dopravy je senzibilizovat rodiče, aby povzbudili své děti, aby samostatně řídily školní trasu. ADAC a dopravní hodinky doporučují, aby děti mohly jet samotné po testu na kole na základní škole. Tyto zkoušky, které se obvykle provádějí ve 3. nebo 4. ročníku, by měly být řešeny v učebních osnovách napříč subjekty, aby dětem poskytly lepší pocit pro silniční provoz. Statistiky bohužel ukazují, že až 40 % studentů neprodává test na kole - číslo, které policie je více než promyšlená.