Miesbacho vietinis transportas prieš keitimą: RVO atsiskiria nuo nuostolingų linijų!

Miesbach plant bis Ende 2027 eine Umstellung im Busverkehr, um unrentable Strecken abzubauen und den ÖPNV zu verbessern.
Miesbachas planuoja pakeisti autobusų eismą iki 2027 m. Pabaigos, kad sumažintų nepelningus maršrutus ir pagerintų viešąjį transportą. (Symbolbild/MW)

Miesbacho vietinis transportas prieš keitimą: RVO atsiskiria nuo nuostolingų linijų!

Miesbach, Deutschland - Miesbacho apygarda susiduria su esminiu viešojo transporto pokyčiais. Iki 2027 m. Pabaigos „RVO GmbH“ grąžins visas rajono nuolaidas. Tai reiškia, kad pasikeitimas nuo savęs ekonomikos prie bendruomenės ekonomikos gali suteikti naujų galimybių tiek gyventojams, tiek atsakingoms rajono biuro įstaigoms. Pagal meruret

Problema kyla ne tik dėl RVO, bet ir struktūrinė, daranti įtaką daugeliui regionų: vietinio viešojo transporto (viešojo transporto) valstybinis finansavimas pasiekia savo ribas. Nors išlaidos stabiliai didėja, kompensacijų mokėjimai nesikeičia. Todėl RVO nusprendė atsiriboti nuo nepelningų maršrutų, kurie turės didelę įtaką būsimiems vietiniams transporto priemonėms regione.

išsamus ateities planavimas

Rajono biuras jau ruošiasi perėmimui linijomis. Jūs ne tik matote iššūkį, bet ir galimybę išplėsti įtaką ir dizaino apimtį, o ne su mobilumu. Svarbiausia priemonė bus įstojimas į Miuncheno transporto ir tarifų asociaciją (MVV) 2023 m. Gruodžio mėn. Šis žingsnis lemia ne tik paskirstymą, bet ir sudarant tvarkaraščius bei sąskaitų išrašymą, pagal kurį per metus buvo suteikta iki 983 000 eurų per metus.

Žinoma, planuoti būsimą vietinį transportą reikia laiko. Mobilumo komanda jau dirba su aukštu slėgiu konkursams ir užtruks apie dvejus metus. Taip pat reikšmingas yra neseniai baigtas vietinio transporto planas, kuris leidžia maršrutams įvertinti maršrutus, pagrįstus naujais keleivių judėjimais. Ypač bauginančios išlaidos viešajam transportui yra papildomos išlaidos, kurios 2025 m. Daugiau nei dvigubai padidėjo, palyginti su ankstesniais metais, iki maždaug 7,9 milijono eurų.

Teisinė sistema ir apdovanojimo procedūra

Suteikiant paslaugas nuolaidoms viešajame transporte, remiantis EC reguliavimas 1370/2007 Place. Tai turi prioritetą, palyginti su nauja teisine sistema, ir, be kita ko, nustato, kad veiklos rizika neturi kliento, bet rangovo. Pagrindinis aspektas yra skirtumas tarp bendrųjų ir grynųjų sutarčių, kurios daro didelę įtaką apdovanojimo finansinei struktūrai.

Apdovanojimų sprendimai priimami remiantis anksčiau apibrėžtais priemokos kriterijais. Taip pat įdomu, kad tiesioginiai tarifai, t. Y. Suteikti be konkurencinių procedūrų, leidžiami tik legaliai reguliuojamuose išskirtiniuose atvejais. Šie procesai yra ne tik sudėtingi, bet ir turi atitikti atvirumo ir sąžiningumo principus. Nors „Bvergg 2018“ nuostatos galioja kelių rajone, PSO-VO pirmiausia laikoma geležinkelio plotu. Taigi visas viešųjų pirkimų procesas priklauso nuo įvairių veiksnių ir taisyklių, į kuriuos reikia atidžiai apsvarstyti iš anksto, kad būtų užtikrintas sklandus perėjimas.

Apibendrinant galima pasakyti, kad ateinantys metai bus įdomūs vietiniam viešajam transportui Miesbacho rajone. Iššūkis supjaustyti senus pynimus ir pristatyti naujas, šviežias idėjas gali pasirodyti sveikintinas vožtuvas ateityje -atsparaus mobilumo. Šia tema DetailsOrtMiesbach, DeutschlandQuellen