Helytelen kanyarodás: A motorosok figyelmen kívül hagyják a vészsávot!

Helytelen kanyarodás: A motorosok figyelmen kívül hagyják a vészsávot!

Forró vasárnap, 30 fok feletti hőmérséklet és sok utazó az A7-es autópályán Ulm és Memmingen között – ezek a hozzávalók egy klasszikus forgalmi dugóhoz, amely nemcsak a sofőröket, hanem a motorosokat is megfosztja a türelmüktől. 2025. június 16-án ismét eljött az idő: a forgalom szinte teljesen leállt, a vészsáv kialakításának szükségessége pedig kihívás elé állította a várakozó sofőröket. Ilyen helyzetekben a járművezetők a jogszabályoknak maradéktalanul betartva kialakítják a szükséges vészsávot, hogy helyet biztosítsanak a mentőjárműveknek. A motorkerékpárosok azonban ismételten használják ezt a Németországban szigorúan tilos sikátort, ahogy a Schwäbische.de beszámol.

A motorosok esetében a helyzet még bonyolultabb. Gyakran átsétálnak a várakozó autókon, hogy gyorsabban kiszabaduljanak a rendetlenségből. Kifejezetten tilos a forgalmi dugókon átszőni, és a jobb oldali előzés sem megengedett. Elvileg csak a bal oldali előzés megengedett, de nem kockázat nélkül - gyakran nincs elég hely a szükséges biztonsági távolsághoz, ahogy az ADAC is kimondja irányelveiben.

A vészforgalmi sáv szabályai

Németországban szigorúan törvény szabályozza a vészsáv kialakítását. Lakott területen kívüli torlódásokban vagy lassításokban a bal sávban haladó járműveknek balra, a többieknek pedig jobbra kell kanyarodniuk. Ezzel egy sikátor jön létre az út közepén, amelyet a mentőautók használhatnak. Az előírás be nem tartása súlyos, akár 320 eurós pénzbírsággal és egy hónapos járművezetéstől eltiltással is járhat. Ezen kívül van még két pont Flensburgban, ami sok sofőr számára komoly problémát jelent, amint azt a Busgeldbescheid-Einstimm.com is mutatja.

Annak ellenére, hogy számos petíció sürgette a vészforgalmi sáv megnyitását a motorosok számára, ezeket a kéréseket mindig elutasították. Az ok nyilvánvaló: a motorosok felhalmozódhatnak a katasztrófa sáv végén, és ezzel akadályozhatják a mentőjárműveket. Ezen túlmenően a megnövekedett balesetveszélyt – különösen akkor, amikor a járművezetők forgalmi dugókban sávot váltanak – kiemelt okként emelik ki az ilyen változtatás ellen. A tapasztalatok Franciaországból, ahol 2016 és 2021 között a motorkerékpárok áthaladhattak a biztonsági sávon, azt mutatják, hogy ebben az időszakban a balesetek száma 12%-kal nőtt.

Alternatív megfontolások

A forgalmi dugókban lévő motorosok eljárásainak javításáról szóló vitában a kemény váll felnyitása lehet az egyik lehetőség. Ez a koncepció kikötötte, hogy a motorkerékpárosok a következő kijáratig a kemény vállon hajthatnak. Ezt az ötletet azonban kivitelezhetetlennek is tartják, mert a baleseti helyszínek előtti dugó akadályozhatja a mentőket.

A motorosok csak abban reménykedhetnek, hogy aggodalmaikat a jövőben komolyan veszik anélkül, hogy nemkívánatos kockázatot jelentenének az összes közlekedő számára. A vita folyamatban van, de a biztonság a legfontosabb, és soha nem szabad elhanyagolni.