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Acidente de trem fatal em Kronach: trabalhadores atropelados por vagões de carga!
Um trabalhador de 35 anos morreu tragicamente durante um trabalho de manobra em Kronach, quando foi atropelado por um vagão de carga. As investigações estão em andamento.
Acidente de trem fatal em Kronach: trabalhadores atropelados por vagões de carga!
Nas primeiras horas da manhã de 24 de junho de 2025, ocorreu um trágico acidente em Kronach, no qual um trabalhador de 35 anos ficou mortalmente ferido. Como BR24 Segundo relatos, o acidente aconteceu por volta das 6h, quando o maquinista de um trem de carga de aproximadamente 700 metros de comprimento fazia manobras.
O operário estava no último vagão e apoiava o maquinista nas manobras. No entanto, por razões ainda não claras, ele ignorou um bloqueio na via, que levou ao descarrilamento de um vagão. Com isso, o trabalhador caiu no leito dos trilhos e foi atropelado pelo vagão, resultando em ferimentos fatais.
Investigações e efeitos no tráfego ferroviário
A polícia criminal de Coburg rapidamente assumiu a investigação. A pedido do Ministério Público, um perito foi chamado para reconstituir o curso do acidente. O impacto no tráfego ferroviário em torno de Kronach foi significativo. A rota entre Hochstadt-Marktzeuln e Pressig-Rothenkirchen teve de ser temporariamente fechada, o que levou a numerosos atrasos, especialmente na ligação de Lichtenfels a Saalfeld. A postagem principal informou que o fechamento da rota foi suspenso pela manhã, mas ainda houve interrupções na área da estação ferroviária de Kronach.
Além disso, uma rodovia federal adjacente foi fechada devido às medidas de resgate. A polícia anunciou que o tráfego ferroviário seria afetado pelos acontecimentos até a noite.
Trabalho na área de pista e aspectos de segurança
Será que tais incidentes trágicos põem em causa a segurança dos trabalhadores ferroviários? Porque muitas vezes é a desatenção e os erros individuais que podem levar a situações perigosas. De acordo com a Sociedade Alemã para a Prevenção de Acidentes (DGUV), é crucial introduzir medidas de proteção adequadas. Depois disso, uma faixa de proteção na área ferroviária deverá ter pelo menos 2,0 metros de largura e estar claramente marcada. DGUV salienta que os empresários são responsáveis por realizar uma avaliação de riscos adequada e, se necessário, reportar os trabalhos ao centro de operações ferroviárias.
A terrível perda de vidas neste acidente lembra a todos os envolvidos que sempre levem a sério a segurança na pista. Em momentos em que o trabalho na área da via pode levar repetidamente a situações críticas, o cumprimento das diretrizes de segurança é de extrema importância. Só assim será possível prevenir futuros acidentes e garantir a segurança dos trabalhadores.