B 173 Ekspansion står stille: Er pengene til trafikovergangen?

B 173 Ekspansion står stille: Er pengene til trafikovergangen?

Kronach, Deutschland - Udvidelsen af ​​B 173 mellem Johannisthal og Küps og kløften i B 303 i området Lerchenhoftrasse er på dagsordenen for den bayerske transportpolitik. Indtil videre har økonomiske forhindringer imidlertid hindret starten på dette vigtige infrastrukturprojekt. Som > np coburg.de.de Rapporter, projektet har haft en ubestridelig bygningsret siden midten af ​​-2023, men den banebrydende er endnu ikke indstillet.

En central hindring ligger i de stadig manglende økonomiske ressourcer, der skal frigives af den føderale regering. Tidligere havde den gamle trafiklysregering blokeret frigivelsen, så projektet er stoppet. Med den nye føderale regering kunne situationen imidlertid ændre sig. I henhold til stbaba.bayern.de , har statsbygningsmyndigheden allerede anvendt for fonds fra den føderale ministeri til digitale og trafik. De ansvarlige personer venter stadig på et svar på denne ansøgning.

Aktuel status for byggeriet

I mellemtiden skrider de grundlæggende bygningsundersøgelser og brofornyelsen på B 173 fremskridt på Küps. Der har allerede været fremskridt i de sidste par måneder: dele af den provisoriske bro nær Johannisthal har været under opførelse og parallelle foranstaltninger til forberedelse af byggeri. Disse skal afsluttes inden for de næste par måneder, mens konstruktionen af ​​den provisoriske bypass begynder. Trafbrugere: Inde i det faktum, at omvejen forventes at blive sat i drift i slutningen af ​​2025.

Men ikke kun brobyggeriet skrider frem. Omfattende natur- og miljøbeskyttelsesforanstaltninger er også planlagt som en del af projektet. Især arbejdes vandgendannelse ved at producere en ny Rodach -løkke og lægningen af ​​Rodach nær Johannisthal. Tidsrammen for disse foranstaltninger er planlagt mellem april og oktober 2025 for at tjene som en naturbeskyttelseskompensation for udvidelsen

.

Fremtidsudsigter og større projekter

Udvidelsen af ​​B 173 og kløften lukning af B 303 er kun to af mange projekter inden for rammerne af den føderale transportinfrastrukturplan (bvwp) 2030. Ifølge bvwp-projekt.de I alt omkring 2.000 forslag til træning og nybyggeri blev evalueret for at imødekomme fremtidige trafikbehov. Dossierne, der indeholder detaljerede oplysninger om projekterne, herunder analyser af fordelomkostninger samt miljø- og byplanlægningsvurderinger, er især interessante

Borgere: Inde i regionen kan håbe på forbedringer, om de økonomiske ressourcer snart skal leveres. Ikke desto mindre er det tilbage at se, når konkrete konstruktionsforanstaltninger endelig starter, og om de ønskede fremskridt i infrastrukturen virkelig er virkelighed.