Kolesarji v Ingolstadtu Poškodovani: avtomobilska nesreča s 4.000 evrov škode!

Kolesarji v Ingolstadtu Poškodovani: avtomobilska nesreča s 4.000 evrov škode!

Friedrichshofener Straße, Ingolstadt, Deutschland - Nesreča, ki spodbuja razmišljanje: v torek popoldne je 43-letni kolesar iz okrožja Eichstätt v Ingolstadtu zadel avtomobil. 56-letni voznik se je želel obrniti desno v nepremičnino na Friedrichshofener Straße in spregledal kolesarja, ki je s pedelecom prišel proti njemu na kolesarski poti. Udar je bil nasilen - kolesar se je strmoglavil na levo stran vozila in padel, vendar je utrpel le manjše poškodbe. Zdravstveno zdravljenje ni bilo potrebno, toda vilica za vzmetenje na njegovem kolesu se je razšla, zaradi česar je bilo mogoče nadaljevati pot. Škoda na vozilu je ocenjena na približno 4000 evrov, kot je je poročal.

Takšne nesreče žal niso redke. V skladu s prometni leksikon , kolesarji so pogosto neobveščeni in imajo veliko tveganje za zdravje z motornimi vozili. Pogosto se te nesreče zgodijo ne le zaradi kršitve voznikov, ampak tudi s neprevidnimi kolesarji. Pravzaprav poročajo, da je mnogim kolesarjem prepovedano uporabljati pločnike ali voziti v napačno smer. Dobra prometna disciplina je zato ključnega pomena za obe skupini strank, da zaščitita zdravje kolesarjev.

statistika in trendi nesreč

Posebna pozornost si zasluži trenutno statistiko o varnosti v prometu. Glede na tagesschau

, skupno 441 kolesarjev je umrlo leta 2024 - 33 manj kot v preteklem letu, vendar še vedno povečanje v primerjavi z zadnjih desetimi leti. Približno 70,7 odstotka od 92.882 kolesarskih nesreč z osebno škodo je bilo trkov z avtomobili, vozniki pa so v 75,3 odstotka primerov nosili glavni dolg. To ponazarja, kako pomembno je, da oba cestnega uporabnika delujeta odgovorno.

je tudi opazil, da so v teh statistikih pogosto predstavljeni kolesarji, starejši od 65 let, pogosto je jasno, da imajo starejši ljudje povečano tveganje. 43,5 odstotka smrtno poškodovanih kolesarjev je bilo na poti z e-kolesi, kar je v zadnjih letih pokazalo zaskrbljujoč razvoj. Delež strmoglavljenih seniorjev v kolesih brez električnega pogona je bil 59,4 odstotka, za E-kolesa je celo 68,8 odstotka.

Fazit: Tragični incident v Ingolstadtu še enkrat poudarja potrebo po večji premislek o cestnem prometu. Kolesarji in vozniki morajo skupaj prevzeti odgovornost za povečanje varnosti na naših ulicah. Predvsem pa se morajo cestni uporabniki vedno zavedati varnosti vseh. To je edini način za zmanjšanje števila nesreč, ki vodijo do hudih poškodb ali celo smrti.