Ciclistii in Ingolstadt răniți: accident auto cu daune de 4.000 de euro!

Ciclistii in Ingolstadt răniți: accident auto cu daune de 4.000 de euro!

Friedrichshofener Straße, Ingolstadt, Deutschland - Un accident care stimulează gândirea: marți după-amiază, un biciclist în vârstă de 43 de ani din districtul Eichstätt a fost lovit de o mașină din Ingolstadt. Șoferul în vârstă de 56 de ani a dorit să se întoarcă la dreapta într-o proprietate de pe Friedrichshofener Straße și a trecut cu vederea ciclistul, care venea spre el pe traseul bicicletei cu un pedelec. Impactul a fost violent - biciclistul s -a prăbușit în partea stângă a vehiculului și a căzut, dar a suferit doar răni minore. Tratamentul medical nu a fost necesar, dar furculița de suspendare de pe bicicletă s -a despărțit, ceea ce a făcut imposibilă continuarea călătoriei. Daunele aduse vehiculului sunt estimate la aproximativ 4000 de euro, cum ar fi a raportat.

Astfel de accidente nu sunt din păcate neobișnuite. Conform lexon de trafic , ciclistii sunt adesea neprotejați și au un risc ridicat de consecințe pentru sănătate în coliziuni cu vehicule cu motor. Adesea, aceste accidente se întâmplă nu numai prin conduita incorectă a șoferilor, ci și prin bicicliști nepăsători. De fapt, se raportează că mulți bicicliști li se interzice să folosească trotuare sau să conducă în direcția greșită. Prin urmare, o bună disciplină de trafic este de o importanță crucială pentru ambele grupuri de partid pentru a proteja sănătatea bicicliștilor.

statistici și tendințe de accidente

Atenția specială merită statisticile actuale privind siguranța traficului. Conform tagesschau

, un total de 441 de bicicliști au murit în 2024 - 33 mai puțin decât în ​​anul precedent, dar totuși o creștere comparativ cu ultimii zece ani. Aproximativ 70,7 la sută din cele 92.882 accidente de biciclete cu daune personale au fost coliziuni cu mașini, șoferii purtând datoria principală în 75,3 la sută din cazuri. Acest lucru ilustrează cât de important este faptul că ambii utilizatori de drum acționează în mod responsabil.

a observat, de asemenea, că bicicliștii de peste 65 de ani, în special, sunt adesea reprezentați în aceste statistici, devine clar că persoanele în vârstă au un risc crescut. 43,5 la sută dintre bicicliștii răniți fatal au fost pe drum cu biciclete electronice, ceea ce a arătat o dezvoltare îngrijorătoare în ultimii ani. Proporția în vârstă prăbușită în biciclete fără unitate electrică a fost de 59,4 la sută, chiar și 68,8 la sută pentru bicicletele electronice.

Fazit: incidentul tragic din Ingolstadt subliniază din nou nevoia de mai multă considerație în traficul rutier. Ciclistii si șoferii trebuie să își asume responsabilitatea împreună pentru a crește siguranța pe străzile noastre. Mai presus de toate, utilizatorii de drumuri ar trebui să fie întotdeauna conștienți de securitatea tuturor. Aceasta este singura modalitate de a reduce numărul de accidente care duc la răni grave sau chiar la moarte.