Dviratininkai Ingolstadte sužeista: autoavarija su 4000 eurų žala!

Veröffentlicht:

Von: NAG Redaktion

Ein Unfall in Ingolstadt: Ein Autofahrer überfährt einen Radfahrer, der leicht verletzt wird. Schaden: 4.000 Euro.
Avarija Ingolstadte: vairuotojas kerta dviratininką, kuris yra šiek tiek sužeistas. Žala: 4000 eurų. (Symbolbild/MW)

Friedrichshofener Straße, Ingolstadt, Deutschland - Avarija, skatinanti mąstymą: antradienio popietę 43 metų dviratininkas iš Eichstätt rajono nukentėjo nuo automobilio Ingolstadte. 56 metų vairuotojas norėjo virsti dešine į Friedrichshofener Straße turtą ir nepastebėjo dviratininko, kuris priėjo prie jo dviračio take su Pedelec. Poveikis buvo žiaurus - dviratininkas sudužo į kairę transporto priemonės pusę ir nukrito, tačiau patyrė tik nedidelius sužalojimus. Medicininis gydymas nebuvo būtinas, tačiau jo dviračio pakabos šakutė suskilo, todėl neįmanoma tęsti jo kelionės. The damage to the vehicle is estimated at around 4000 euros, such as the Augsburger Allgemeine pranešė.

Deja, tokios avarijos nėra neįprastos. Remiantis eismo leksikos , dviratininkai dažnai yra neapsaugoti ir turi didelę riziką, kad susiduria su motorinėmis transporto priemonėmis. Dažnai šios avarijos įvyksta ne tik dėl netinkamo vairuotojų elgesio, bet ir dėl neatsargių dviratininkų. Tiesą sakant, pranešama, kad daugeliui dviratininkų draudžiama naudoti šaligatvius ar važiuoti neteisinga linkme. Todėl gera eismo disciplina yra nepaprastai svarbi abiem partijos grupėms, siekiant apsaugoti dviratininkų sveikatą.

avarijų statistika ir tendencijos

Ypatingas dėmesys nusipelno dabartinės eismo saugumo statistikos. Remiantis tagesschau

, iš viso 441 dviratininkai mirė 2024 m. - 33 mažiau nei ankstesniais metais, tačiau vis tiek padidėjo, palyginti su pastaruosius dešimt metų. Maždaug 70,7 proc. Iš 92 882 dviračių avarijų su asmenine žala buvo susidūrimai su automobiliais, vairuotojai, nešiojantys pagrindinę skolą 75,3 procento atvejų. Tai parodo, kaip svarbu, kad abu kelių vartotojai elgiasi atsakingai.

Taip pat pastebėjo, kad ypač vyresni nei 65 dviratininkai dažnai vaizduojami šioje statistikoje, tampa aišku, kad vyresnio amžiaus žmonėms padidėja rizika. 43,5 proc. Mirčiai sužeistų dviratininkų buvo kelyje su e-dviračiais, o tai pastaraisiais metais parodė nerimą keliančią raidą. Sugedusių senjorų dviračių be elektrinės pavaros dalis buvo 59,4 proc., Net 68,8 proc. E-dviračių.

Fazit: Tragiškas incidentas Ingolstadte dar kartą pabrėžia, kad reikia labiau atsižvelgti į kelių eismą. Dviratininkai ir vairuotojai turi prisiimti atsakomybę kartu, kad padidintų saugumą mūsų gatvėse. Visų pirma, kelių dalyviai visada turėtų žinoti apie visų saugumą. Tai yra vienintelis būdas sumažinti avarijų, dėl kurių sukelia rimtų sužalojimų ar net mirties, skaičių.

Details
OrtFriedrichshofener Straße, Ingolstadt, Deutschland
Quellen