Izračun v železniškem prometu: Bavarski regionalni vlaki kot nepovratni kot še nikoli doslej!

Izračun v železniškem prometu: Bavarski regionalni vlaki kot nepovratni kot še nikoli doslej!

Günzburg, Deutschland - V Bavarskem številu potnikov na regionalnih vlakih in S-Bahnu počasi pobirajo hitrost. Kljub temu obstaja velika: točnost vlakov je dosegla nizko točko. Po trenutni raziskavi Bavarske železniške družbe (BEG) je stopnja točnosti za bavarske lokalne vlake leta 2024 le 85,3 odstotka v primerjavi z 87 odstotki leta 2023. To je najslabši rekord od železniške reforme leta 1994 "https://www.br.de/nachrichten/bayern/bayerns-regionalzugege-so-so-nie-nie-seit-bahn reform.ulhqpnf"> br.de poroča.

Še posebej zaskrbljujoče je, da je bilo skoraj 15 odstotkov regionalnih vlakov zavlečeno in osem odstotkov vlakov sploh ni vozilo. Glavni vzroki zamud so raznoliki. Ponosni 47,2 odstotka zamud je posledica infrastrukture, kar pomeni, da so motnje tirov, mehkih in drugih tehničnih komponent najpogostejši krivci. This has also been recorded by the BEG in her punctuality and train failure statistics, which provides further details about the causes

V okrožju Günzburg so učinki razmer še posebej očitni. Nedavna zahteva v državnem parlamentu je pokazala, da na potnike v regiji pogosto vplivajo zamude in neuspehe. Kljub tem težavam se zdi, da vse več ljudi preklopi na vlak, kar je očitno v naraščajočem številu potnikov. "Vidimo, da je srednja špabijska železnica postala privlačna možnost za mnoge," je omenjena v poročilu Kaj je naslednje?

Bavarska država načrtuje izboljšanje razmer. Prometni minister Christian Bernreiter (CSU) upa na sredstva infrastrukture posebnega sklada zvezne vlade. Te naložbe bi morale preteči zlasti v splošno prenovo visokofrekvenčnih poti. To bo vsekakor potrebno, saj je bilo več kot četrtina odpovedi vlaka posledica zunanjih vplivov leta 2024, na primer zaradi napadov voznikov ali drugih nepričakovanih motenj.