Criză în transportul feroviar: trenurile regionale bavareze sunt mai nepunctuale ca niciodată!

Criză în transportul feroviar: trenurile regionale bavareze sunt mai nepunctuale ca niciodată!

În Bavaria, numărul de pasageri din trenurile regionale și trenurile S-Bahn își ia din nou viteza încet. Cu toate acestea, există un mare dar: punctualitatea trenului a atins un punct scăzut. Potrivit unui sondaj curent al Companiei de Căi Ferate Bavareze (BEG), rata de punctualitate pentru trenurile locale bavareze va fi de numai 85,3% în 2024, comparativ cu 87% în 2023. Acesta este cel mai rău rezultat de la reforma căilor ferate din 1994, deoarece br.de raportat.

Ceea ce este deosebit de alarmant este că aproape 15 la sută din trenurile regionale au avut întârzieri și opt la sută dintre trenuri nu au circulat deloc. Principalele cauze ale întârzierilor sunt variate. 47,2% dintre întârzieri sunt legate de infrastructură, ceea ce înseamnă că întreruperile la căile, comutatoarele și alte componente tehnice sunt cele mai frecvente vinovate. Acest lucru a fost înregistrat și de către BEG în statisticile de punctualitate și de anulare a trenurilor, care oferă detalii suplimentare despre cauze. Aici.

Consecințe pentru pasageri

Scăderea punctualității pune o presiune considerabilă asupra fiabilității transportului local. Directorul general al BEG, Bärbel Fuchs, a descris situația ca fiind „îngrijitoare” și cel mai rău rezultat de la regionalizare în urmă cu 30 de ani. Trenul regional bavarez rămâne o alegere populară în comparație cu alte moduri de transport. Cu toate acestea, această evoluție negativă ar putea afecta atractivitatea călătoriilor cu trenul.

Efectele situației sunt deosebit de clare în districtul Günzburg. O anchetă recentă în parlamentul statului a arătat că navetiștii din regiune sunt adesea afectați de întârzieri și anulări. În ciuda acestor probleme, tot mai mulți oameni par să treacă la tren, ceea ce se reflectă în creșterea numărului de pasageri. „Vedem că Calea Ferată Centrală Suvabă a devenit o opțiune atractivă pentru mulți”, spune un raport al Augsburger Allgemeine menţionat.

Ce urmează?

Guvernul statului bavarez plănuiește măsuri pentru a îmbunătăți situația. Ministrul transporturilor Christian Bernreiter (CSU) speră să obțină fonduri din fondul special pentru infrastructură al guvernului federal. Aceste investiții sunt destinate să se concentreze în special în renovarea generală a rutelor foarte frecventate. Acest lucru va fi cu siguranță necesar, deoarece peste un sfert din anulările de trenuri din 2024 s-au datorat unor influențe externe, precum grevele mecanicilor de tren sau alte perturbări neașteptate.

În cele din urmă, rămâne de văzut dacă demersurile necesare vor fi luate prompt și dacă valorile de punctualitate pot fi stabilizate din nou în viitor. Cifrele de bază ale Mittelschwabenbahn arată că interesul pentru călătoria cu trenul este mare, dar fiabilitatea este esențial pentru a menține acest entuziasm pe termen lung.