Crisi del trasporto ferroviario: i treni regionali bavaresi sono più puntuali che mai!

Crisi del trasporto ferroviario: i treni regionali bavaresi sono più puntuali che mai!

In Baviera il numero dei passeggeri dei treni regionali e delle S-Bahn torna lentamente ad aumentare. C’è però un grande ma: la puntualità dei treni ha raggiunto il punto più basso. Secondo un attuale sondaggio delle Ferrovie Bavaresi (BEG), nel 2024 la puntualità dei treni locali bavaresi sarà solo dell’85,3%, rispetto all’87% nel 2023. Si tratta del risultato peggiore dalla riforma ferroviaria del 1994, poiché fratello de segnalato.

Ciò che è particolarmente allarmante è che quasi il 15% dei treni regionali ha subito ritardi e l’8% dei treni non ha circolato affatto. Le cause principali dei ritardi sono molteplici. Ben il 47,2% dei ritardi è legato alle infrastrutture, il che significa che i guasti ai binari, agli scambi e ad altri componenti tecnici sono i colpevoli più comuni. Ciò è stato rilevato anche dalla BEG nelle statistiche sulla puntualità e sulle soppressioni dei treni, che forniscono ulteriori dettagli sulle cause Qui.

Conseguenze per i passeggeri

Il calo della puntualità mette a dura prova l’affidabilità del trasporto locale. L'amministratore delegato di BEG, Bärbel Fuchs, ha descritto la situazione come “che fa riflettere” e come il peggior risultato dalla regionalizzazione di 30 anni fa. Il treno regionale bavarese rimane una scelta popolare rispetto ad altri modi di trasporto. Tuttavia, questo sviluppo negativo potrebbe incidere sull’attrattiva del viaggio in treno.

Gli effetti della situazione sono particolarmente evidenti nel distretto di Günzburg. Una recente indagine presso il parlamento statale ha rivelato che i pendolari della regione sono spesso colpiti da ritardi e cancellazioni. Nonostante questi problemi, sempre più persone sembrano passare al treno, il che si riflette nel crescente numero di passeggeri. "Vediamo che la Ferrovia Centrale Sveva è diventata un'opzione interessante per molti", afferma un rapporto della Augsburger Allgemeine menzionato.

Qual è il prossimo passo?

Il governo bavarese sta pianificando misure per migliorare la situazione. Il ministro dei trasporti Christian Bernreiter (CSU) spera in fondi dal Fondo speciale per le infrastrutture della Confederazione. Questi investimenti dovrebbero confluire soprattutto nel rinnovamento generale delle tratte più frequentate. Ciò sarà sicuramente necessario, perché oltre un quarto delle cancellazioni di treni nel 2024 sono state dovute a fattori esterni, come scioperi dei macchinisti o altre interruzioni impreviste.

In definitiva, resta da vedere se le misure necessarie verranno adottate tempestivamente e se i valori di puntualità potranno essere nuovamente stabilizzati in futuro. I numeri dei principianti della Mittelschwabenbahn mostrano che l'interesse per i viaggi in treno è elevato, ma l'affidabilità è la cosa fondamentale per mantenere questo entusiasmo a lungo termine.