Crisis en el transporte ferroviario: ¡los trenes regionales bávaros son más impuntuales que nunca!

Crisis en el transporte ferroviario: ¡los trenes regionales bávaros son más impuntuales que nunca!

En Baviera, el número de pasajeros de los trenes regionales y del S-Bahn está volviendo a aumentar lentamente. Sin embargo, hay un gran pero: la puntualidad de los trenes ha llegado a su punto más bajo. Según una encuesta actual de la Compañía de Ferrocarriles de Baviera (BEG), la tasa de puntualidad de los trenes locales bávaros será sólo del 85,3 por ciento en 2024, frente al 87 por ciento en 2023. Este es el peor resultado desde la reforma ferroviaria de 1994, ya que br.de informó.

Lo que es especialmente alarmante es que casi el 15 por ciento de los trenes regionales sufrieron retrasos y el 8 por ciento de los trenes no circularon en absoluto. Las principales causas de los retrasos son variadas. Un enorme 47,2 por ciento de los retrasos están relacionados con la infraestructura, lo que significa que las interrupciones en las vías, los interruptores y otros componentes técnicos son los culpables más comunes. Así lo ha recogido también la BEG en sus estadísticas de puntualidad y cancelación de trenes, que aportan más detalles sobre las causas. aquí.

Consecuencias para los pasajeros

La disminución de la puntualidad está ejerciendo una presión considerable sobre la fiabilidad del transporte local. La directora general de BEG, Bärbel Fuchs, describió la situación como "aleccionadora" y el peor resultado desde la regionalización hace 30 años. El tren regional bávaro sigue siendo una opción popular en comparación con otros medios de transporte. Sin embargo, esta evolución negativa podría afectar al atractivo de viajar en tren.

Los efectos de la situación son especialmente claros en el distrito de Günzburg. Una investigación reciente en el parlamento estatal reveló que los viajeros de la región a menudo se ven afectados por retrasos y cancelaciones. A pesar de estos problemas, cada vez más personas parecen optar por el tren, lo que se refleja en el creciente número de pasajeros. "Vemos que el Ferrocarril Central de Suabia se ha convertido para muchos en una opción atractiva", afirma un informe de la Augsburgo Allgemeine mencionado.

¿Qué sigue?

El gobierno federado de Baviera está planeando medidas para mejorar la situación. El ministro de Transportes, Christian Bernreiter (CSU), espera recibir fondos del fondo especial para infraestructuras del gobierno federal. Estas inversiones se destinarán en particular a la renovación general de las rutas muy frecuentadas. Esto será sin duda necesario, porque más de una cuarta parte de las cancelaciones de trenes en 2024 se debieron a influencias externas, como huelgas de maquinistas u otras perturbaciones inesperadas.

En última instancia, queda por ver si se tomarán rápidamente las medidas necesarias y si los valores de puntualidad podrán volver a estabilizarse en el futuro. Las cifras iniciales de Mittelschwabenbahn muestran que el interés por viajar en tren es alto, pero la fiabilidad es fundamental para mantener este entusiasmo a largo plazo.