الحساب في نقل السكك الحديدية: القطارات الإقليمية البافارية غير رهيبة لم يسبق لها مثيل!

الحساب في نقل السكك الحديدية: القطارات الإقليمية البافارية غير رهيبة لم يسبق لها مثيل!

Günzburg, Deutschland - في Bavaria ، فإن أرقام الركاب في القطارات الإقليمية و S-Bahn تلتقط السرعة ببطء. ومع ذلك ، هناك واحدة كبيرة: وصلت إلى نقطة انخفاض. وفقًا للمسح الحالي الذي أجرته شركة السكك الحديدية البافارية (BEG) ، فإن معدل الالتزام بالمواعيد للقطارات المحلية البافارية في عام 2024 هو 85.3 في المائة فقط ، مقارنة بـ 87 في المائة في عام 2023. الإصلاح. ulhqpnf "> br.de ذكرت.

من المثير للقلق بشكل خاص أن ما يقرب من 15 في المائة من القطارات الإقليمية قد تأخرت وأن ثمانية في المائة من القطارات لم تقود حتى. الأسباب الرئيسية للتأخير متنوعة. الفخر 47.2 في المائة من التأخيرات بسبب البنية التحتية ، مما يعني أن اضطرابات المسارات والمكونات الفنية الناعمة وغيرها من المذنبين الأكثر شيوعًا. تم تسجيل ذلك أيضًا من خلال الإحصاءات في الالتزام بالمواعيد وفشل القطار ، والتي توفر المزيد من التفاصيل حول الأسباب

في مقاطعة غونزبرغ ، آثار الوضع واضحة بشكل خاص. أظهر طلب حديث في البرلمان بالولاية أن الركاب في المنطقة غالباً ما يتأثرون بالتأخير والفشل. على الرغم من هذه المشكلات ، يبدو أن المزيد والمزيد من الناس يتحولون إلى القطار ، وهو ما يتضح في أعداد الركاب المتزايدة. "نرى أن خط سكة حديد Swabian الأوسط أصبح خيارًا جذابًا للكثيرين" ، تم ذكره في تقرير عن ماذا بعد؟

تخطط حكومة الولاية البافارية لتحسين الوضع. يأمل وزير النقل كريستيان برنريتر (CSU) في الحصول على أموال من البنية التحتية للصندوق الخاص للحكومة الفيدرالية. يجب أن تتدفق هذه الاستثمارات بشكل خاص إلى التجديد العام لطرق التردد العالية. سيكون هذا بالتأكيد ضروريًا ، لأنه على مدى ربع إلغاء القطار كان بسبب التأثيرات الخارجية في عام 2024 ، على سبيل المثال بسبب ضربات سائق القطار أو غيرها من الاضطرابات غير المتوقعة.