加米施火车事故：混凝土枕木损坏导致死亡！

加米施火车事故：混凝土枕木损坏导致死亡！

2022 年 6 月，加米施-帕滕基兴发生了一场悲惨的火车事故，造成 5 人死亡、78 人受伤。德国铁路公司的一份内部报告显示，这起事故本来是可以避免的。一家律师事务所进行了历时三年多的广泛调查，得出的结论是，巧妙的错误和现场的疏忽行为是原因。采访了 60 人，分析了大约 1000 万个数据点，以阐明确切的过程。 “Tagesschau”报告称，损坏的混凝土枕木是区域列车脱轨的主要原因。

2022年6月3日，列车三节车厢脱轨并留在车顶。尤其悲惨的是，遇难者包括一名13岁男孩和四名妇女，其中包括两名乌克兰难民。受伤人数触目惊心：78人受伤，其中16人伤势严重。联邦铁路事故调查局（BEU）的报告发现，不仅混凝土轨枕受损，铁路线上的其他基础设施缺陷也对事故原因产生了重大影响。报告称，预应力混凝土轨枕的损坏是导致钢轨支架断裂的原因，最终导致脱轨。事故现场的沟通不畅也被认为是一个问题，因为有轨车司机指出了问题，但没有提出报告。 BEU写道，破旧的铁路枕木被列为事故的主要原因。

反应和后果

DB InfraGO 首席执行官 Philipp Nagl 对报告结果表示震惊。该公司目前正计划对失职人员采取行动，并正在审查针对前董事会成员的赔偿索赔。 “BR”进一步报道称，德国铁路公司已启动卧铺更换计划。迄今为止，已有 200 万个有风险的枕木已被更换，计划要求更换约 48 万个混凝土枕木。

此外，对两名铁路员工过失杀人和人身伤害罪的审判将于十月开始。交通部长克里斯蒂安·伯恩赖特 (Christian Bernreiter) 呼吁对巴伐利亚所有铁路线进行全面检查，以查找有缺陷的混凝土轨枕，考虑到德国铁路公司每年需支付 7 亿欧元的巨额款项，这一举措似乎非常合理。

展望未来

事故发生后，德国铁路不仅启动了专项检查，对所有铁路线路进行评估，还对员工进行了培训和提高认识措施，以防止今后再发生类似事件。事故发生时负责的 DB Netz 已不复存在，基础设施现在由 DB InfraGO 管理。我们仍然希望得出的结论能够真正带来铁路运输领域更可持续的安全文化。