Traukinio avarija Garmische: netrukus prasideda procesas prieš traukinių darbuotojus

Traukinio avarija Garmische: netrukus prasideda procesas prieš traukinių darbuotojus

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - 2022 m. Birželio 3 d. Garmisch-Partenkirchen įvyko tragiška traukinio avarija, kuri reikalavo penkių žmonių gyvybės. Mirė keturios moterys ir 13 metų vaikinas, o dar 78 keleiviai buvo sužeisti, iš jų 16 sunkumų. Ši nelaimė ne tik sukėlė gilų siaubą tarp aukų artimųjų, bet ir parodo rimtus saugumo trūkumus Deutsche Bahn mieste.

su Proceso pradžia 2023 m. Rudenį Svarbus žingsnis, norint išsiaiškinti avariją, dabar buvo heraldinis. Pirmoji teismo diena įvyko 2023 m. Spalio 28 d., O iš viso 19 paskyrimų buvo suplanuoti iki 2026 m. Sausio 15 d. Du traukinių darbuotojai yra teisiami dėl aplaidžių žudymo ir neatsargaus kūno žalos; Iš pradžių buvo kaltinami trys darbuotojai, tačiau procedūra buvo pasamdyta.

Nugalėti geležinkelio slenksčiai ir ryšių problemos

Galutinė Federalinės geležinkelio avarijų tyrimo (BEU) biuro ataskaita, kuri buvo paskelbta trečiosiomis avarijos metinėmis, leidžia suprasti, kad Bahnas „nekontroliavo“ centrinės saugumo rizikos. Svarbiausias kritikos taškas yra prastas takelių stebėjimas ir nepakankama reakcija į geležinkelio automobilių ataskaitas. Nebuvo perduotas įspėjimas apie problemą įvykio vietoje, o tai paskatino katastrofą.

BEU ypač pabrėžia apleistus geležinkelio slenksčius kaip pagrindinę avarijos priežastį. Avarija tikriausiai galėjo užkirsti kelią pritaikytai vidinės žalos atpažinimo procedūrai. Po avarijos „Deutsche Bahn“ jau apsikeitė daugiau nei 1,7 milijono ribų ir sukūrė ekspertų įstaigą, kuri rūpinasi prevencinėmis priemonėmis. Stebėjimo taisyklės taip pat buvo sugriežtintos siekiant užkirsti kelią tokiems incidentams ateityje.

Deutsche Bahn ir paveiktų giminaičių teiginiai

Deutsche Bahn keliuose pareiškimuose susisiekė su aukų giminaičiais ir išreiškė užuojautą. Ji pabrėžia, kad jos keliautojų saugumas yra svarbiausias prioritetas ir kad ateityje imamasi visų būtinų priemonių, kad būtų išvengta tokių nelaimių.

Tuo pačiu metu statistika apie geležinkelio aklavietės Vokietijoje nuo 2009 iki 2022 nėra uncommon. Nepaisant to, „Garmisch-Partenkirchen“ nelaimė sukėlė ypatingą apmaudo bangą.

Ateinantys mėnesiai parodys, kaip vystysis procesas ir kokios pasekmės bus padarytos iš tragiškų 2022 m. Įvykių. Belieka tikėtis, kad šios avarijos mokymai pagaliau lems darnų geležinkelių eismo pagerėjimą.