Vonatbaleset Garmischban: Hamarosan kezdődik a per a vasúti alkalmazottak ellen

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Megkezdődik a garmisch-partenkircheni vonatbaleset tárgyalása: Öt halott, rozoga vasúti talpfa és gondatlan emberölés áll a középpontban.

Prozessbeginn zum Zugunglück in Garmisch-Partenkirchen: Fünf Tote, marode Bahnschwellen und fahrlässige Tötung im Fokus.
Megkezdődik a garmisch-partenkircheni vonatbaleset tárgyalása: Öt halott, rozoga vasúti talpfa és gondatlan emberölés áll a középpontban.

Vonatbaleset Garmischban: Hamarosan kezdődik a per a vasúti alkalmazottak ellen

2022. június 3-án tragikus vonatbaleset történt Garmisch-Partenkirchenben, amely öt ember életét követelte. Négy nő és egy 13 éves fiú meghalt, 78 utas pedig megsérült, közülük 16 súlyosan. Ez a baleset nemcsak az áldozatok hozzátartozóiban keltett mély rémületet, hanem a Deutsche Bahn komoly biztonsági hiányosságaira is rávilágított.

A A folyamat 2023 őszén kezdődik A baleset tisztázása felé most fontos lépést tettek. Az első tárgyalási napra 2023. október 28-án került sor, és összesen 19 időpontot tűztek ki 2026. január 15-ig. Két vasúti alkalmazott van bíróság előtt gondatlanságból elkövetett emberölés és gondatlan testi sértés miatt; Eredetileg három alkalmazottal vádoltak, de egy ellen az eljárást megszüntették.

Leromlott vasúti talpfák és kommunikációs problémák

A Szövetségi Vasúti Balesetvizsgáló Iroda (BEU) zárójelentése, amelyet a baleset harmadik évfordulóján tettek közzé, egyértelművé teszi, hogy a vasút „nem ellenőrizte” a legfontosabb biztonsági kockázatokat. A kritikák egyik fő pontja a vágányok nem megfelelő felügyelete és a vasúti kocsivezetők jelentéseire adott nem megfelelő reagálás. A baleset helyszínén fennálló probléma miatti figyelmeztetést nem továbbították, ami a katasztrófához vezetett.

A BEU különösen a leromlott vasúti talpfákat emeli ki a baleset fő okaként. A belső károk észlelésének adaptált eljárásával valószínűleg megelőzhető lett volna a baleset. A baleset után a Deutsche Bahn már több mint 1,7 millió talpfát cserélt ki, és szakértői bizottságot állított fel a megelőző intézkedések megtételére. A megfigyelési szabályokat is szigorították, hogy a jövőben elkerüljék az ilyen jellegű eseményeket.

A Deutsche Bahn és az érintett hozzátartozók nyilatkozatai

A Deutsche Bahn több közleményt is kiadott a balesetben érintettek hozzátartozóinak, és részvétüket fejezte ki. Hangsúlyozza, hogy utazói biztonsága a legfontosabb prioritás, és minden szükséges intézkedést megtesznek az ilyen katasztrófák jövőbeni elkerülése érdekében.

Ugyanakkor a statisztikák azt mutatják, hogy hány Személyi sérüléssel járó vasúti balesetek Németországban 2009 és 2022 között nem ritkák az ilyen tragikus események. Ennek ellenére a garmisch-partenkircheni katasztrófa különleges aggodalomhullámot váltott ki.

Az elkövetkező hónapok megmutatják, hogyan alakul a folyamat, és milyen következményekkel járnak 2022 tragikus eseményei. Továbbra is remélhető, hogy a balesetből levont tanulságok végre a vasúti közlekedés biztonságának tartós javulását eredményezik.