老年人现在要求：Garmisch-Partenkirchen更好的公共交通工具！

老年人现在要求：Garmisch-Partenkirchen更好的公共交通工具！

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - 目前，Garmisch-Partenkirchen的公共交通，尤其是在老年人中。市政当局的高级顾问委员会使移动和紧急需要改进。在一次搬家的会议上，乌尔里克·阿德勒（Ulrike Adler）回忆起当地巴士每20分钟开车一次。 Now the hourly time has thinned out the connection, which is a significant restriction for many seniors merkur.de.

因此，高级顾问委员会制定了13分计划，以使当地运输适合年龄。 SPD的Ulrike Bittner-Wolff强调，应治疗市场委员会的改进申请。重要的是，市场，地区办公室和市政工程之间的谈判现在正在运行，以找到解决未来的公共交通工具的解决方案。

迫切需要行动

对高级顾问委员会的主要批评是针对当前公共交通状况的，这对于老年人和人民限制流动性不足。 13点计划的中心要求包括：

• 引入永久30分钟的周期。
• 公交网络扩大以覆盖更多区域。
• 设备停止的改进，例如屋顶和座位。
• 在所有公共汽车中清晰可理解的公告。
• 数字广告以获取有关延迟的信息。
• 安全的人行横道，尤其是在Zugspitzstraße上。

这些变化不仅需要提高流动性，而且要促进老年人的社会生活。比特纳·沃尔夫（Bittner-Wolff）强调，公共交通在与孤独的斗争中起着核心作用。同时，她解释说，半小时时钟只需要1.5个驱动程序，这可能是一个相对简单的解决方案。

关税和选项

Garmisch-Partenkirchner本地巴士的价格也很感兴趣。成人的一次旅行费用为2.80欧元，而儿童的价格为1.20欧元。一日票的价格为5.40欧元，为65岁及以上的老年人提供了减少的报价。如果您定期开车，也可以选择31天的卡，其价格为492.00€（[gemeindewerke-Garmisch-Partenkirchen.de]（https://wwwww.gemeemeindewerke-garmisch-garmisch-garmisch-gartenkirchen.de/fahrpreise-orts-busse-frpreise-ortsse ），

但是，公共交通的挑战仍然是提高可访问性的挑战。高级顾问委员会要求障碍提供障碍，例如低地板车辆，路缘增加和足够的标牌。其他城市的经验之一，例如Münster或Hamburg，是一个公平且无障碍的报价对老年人的流动性和生活质量具有积极影响（[[oki.com]（https：//iioki.com/senioki.com/seniors-freenors-freundlichlichlichlichlichlichlichlichlich-oepnv-muss-oepnv-muss-muss-muss-muss-muss-muss-alder-alder- offlich-licher-nahahahaher-nahaher-nahhaher-nahaher-naher-naher-naher-nahahverkekey）