Seniorit vaativat nyt: parempi julkinen liikenne Garmisch-Partenkirchenille!

Senioren in Garmisch-Partenkirchen fordern Verbesserungen im ÖPNV. Ein 13-Punkte-Plan soll die Mobilität für alle sichern.
Garmisch-Partenkirchenin eläkeläiset vaativat parannuksia julkisessa liikenteessä. 13-pisteisen suunnitelman tulisi varmistaa liikkuvuus kaikille. (Symbolbild/MW)

Seniorit vaativat nyt: parempi julkinen liikenne Garmisch-Partenkirchenille!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - Tällä hetkellä julkinen liikenne Garmisch-Partenkirchenissä, etenkin vanhempien kansalaisten keskuudessa. Kunnan vanhempi neuvottelukunta tekee matkapuhelimia ja vaatii kiireellisesti parannuksia. Liikkuvassa istunnossa Ulrike Adler muistutti aikoja, jolloin paikallinen linja -auto ajoi 20 minuutin välein. Nyt tunti-aika on ohittanut yhteyden, joka on merkittävä rajoitus monille eläkeläisille [merkur.de] (https://www.merker.de/lokales/garm-partenkirchen/waches-im-argen-senen-sen-oepnv-ebot-in-liebtem-touristenorden- 9388493.html).

Vanhempi neuvottelukunta on siis laatinut 13 pisteen suunnitelman paikallisen kuljetuksen ikä-sopivan tekemiseksi. SPD: n Ulrike Bittner-Wolff korostaa, että markkinoiden komiteoiden parannushakemusta tulisi käsitellä. On tärkeää, että markkinoiden, piiritoimiston ja kunnallisten töiden väliset neuvottelut ovat nyt löytämässä ratkaisua julkisen liikenteen tulevaisuuteen.

kiireellinen toimenpide

Vanhemman neuvottelukunnan pääkriitikko on suunnattu paikallisen julkisen liikenteen nykytilaan, mikä ei yksinkertaisesti riitä eläkeläisille ja ihmisille rajoitettua liikkuvuutta. 13-pisteisen suunnitelman keskeisiä vaatimuksia ovat:

  • Pysyvän 30 minuutin syklin käyttöönotto.
  • Linja -autoverkon laajentuminen kattamaan enemmän alueita.
  • Laitteiden parantaminen pysähdyksissä, kuten katto ja istuimet.
  • Selkeät ja ymmärrettävät ilmoitukset kaikissa linja -autoissa.
  • Digitaaliset mainokset viivästyksistä.
  • Turvallinen jalankulkijoiden ylitys, etenkin Zugspitzstraßella.

Nämä muutokset eivät ole tarpeen liikkuvuuden lisäämiseksi, vaan myös vanhusten sosiaalisen elämän edistämiseksi. Bittner-Wolff korostaa, että julkisella liikenteellä on keskeinen rooli yksinäisyyden torjunnassa. Samanaikaisesti hän selittää, että vain 1,5 ylimääräistä kuljettajaa tarvitaan puolen tunnin kellon ajan, mikä voi olla suhteellisen yksinkertainen ratkaisu.

tariffit ja vaihtoehdot

Garmisch-Partenkirchnerin paikallisbussin hinnat ovat myös kiinnostavia. Yksittäiset matkat maksavat aikuisille 2,80 euroa, kun taas lapsille hinta on 1,20 euroa. Päiväliput ovat saatavilla 5,40 eurolla, ja yli 65 -vuotiaille eläkeläisille on alennettuja tarjouksia. Jos ajat säännöllisesti, voit myös valita 31 päivän kortin, jonka hinta on 492,00 € (gemeindewerke-Garmisch-Partenkirchen.de.

Julkisen liikenteen haaste on kuitenkin edelleen saavutettavuuden parantamiseksi. Vanhempi neuvoa -antava lautakunta vaatii estetarjouksia, kuten matalan lattiaajoneuvoja, lisääntyneitä reunoja ja riittäviä opasteita. Yksi muiden kaupunkien, kuten Münsterin tai Hampurin, kokemuksista on, että oikeudenmukaisella ja estevapaalla tarjouksella on positiivinen vaikutus ikääntyneiden ihmisten liikkuvuuteen ja elämänlaatuun ([Oki.com] (https://iioki.com/seniors-freundlichlier-oepnv-muss-muss-alder- offlicher-nahverkehr-ae/)).

Yhteenvetona voidaan todeta, että Garmisch-Partenkirchenin kunta on käännekohdassa: Paikallinen kuljetus ei pystynyt nostamaan oikealla sitoutumisella ja vaatimusten täytäntöönpanolla, mutta myös vanhusten elämänlaatua, vaan myös lisäävät matkailua. Nyt komiteoiden on täytettävä tämä 13-pisteinen suunnitelma konkreettisiin tekoihin.

Details
OrtGarmisch-Partenkirchen, Deutschland
Quellen