Pendelrongi alarm: Freisingi ja Müncheni vahelise sulgemise tõttu on rongikaos!

Pendelrongi alarm: Freisingi ja Müncheni vahelise sulgemise tõttu on rongikaos!

Müncheni ja Freisingi vaheline raudteeliin suletakse 1.–12. detsembrini 2025, mis avaldab pendeldajatele tohutut mõju. Eriti mõjutatud on reisijad Freisingi ja Feldmochingi vahel ning ühendus lennujaamaga. See teatab Merkuur. Deutsche Bahn (DB) põhjendab sulgemist liiprite väljavahetamisega, kuid väljakuulutatud meetmed olukorra leevendamiseks on pikad.

Pendelrändajad peavad valmistuma oluliselt pikemateks sõiduaegadeks. Reisiaeg Freisingist Münchenisse pikeneb 26 minutilt üle 60 minutile. Edaspidi võtavad Moosburgi-Müncheni liinil reisid samuti ligi kaks korda pikemaks; 36 kuni umbes 83 minutit. See tekitab juba reisijates rahulolematust ja tõstatab küsimuse, kuidas kavatseb DB neist väljakutsetest üle saada.

Nõuab piisavat asendustransporti

FDP ringkonnanõukogu liikmed Tobias Weiskopf, Jens Barschdorf ja Philipp Fincke kritiseerisid asja ägedalt ja saatsid Deutsche Bahnile sütitava kirja. Nad hoiatavad, et ebaõnnestunud ühenduste jaoks on hädasti vaja usaldusväärset alternatiivi. Seni puudub piisav asendustransport, mis raskendab olukorda veelgi Õhtuleht kirjeldab. Weiskopf soovitab luua S1 S-Bahni liinile eraldi rööbaste asendusteenus, et tagada pendeldajatele leevendust.

Kuigi lennujaama on planeeritud SEV ekspressbuss, ei ole Freisingi ja Lohhofi/Feldmochingi vahel parandusi. FDP esindajad nõuavad seetõttu lühiajalist kooskõlastamist DB ja Baieri raudteekompaniiga (BEG), et leida lahendus võimalikult varakult.

Ülerahvastatud bussiliinid ja ebaadekvaatsed alternatiivid

Olukorra teeb veelgi hullemaks olemasolevate bussiliinide, nagu X660 ja 635, kõrge kasutusaste. Need liinid on juba pendelreiside töötundidel ülerahvastatud, mis tekitab reisijates kaebusi. Kuigi linnaosa on suurendanud sagedust ja investeerinud täiendavatesse abipakkumistesse, ei näe ta seda pikaajalise lahendusena. Nõudlus raudteetranspordi laiendamise järele muutub üha valjemaks.

Mõju liiklusvoogudele ei tohiks alahinnata. Raudtee kaos meenutab varasemaid sündmusi, kui vigaste pöörmete ja ebausaldusväärsete rööbaste asendusteenuste tõttu said kannatada ka teised marsruudid, näiteks Müncheni ja Tegernsee vahel. Need infrastruktuuriprobleemid ei mõjuta mitte ainult pendeldajaid, vaid ka päevaturismi ja piirkonna majandust.

Ajal, mil liikuvus on elukvaliteedi seisukohalt kesksel kohal, on selge, et on vaja kiiresti tegutseda. Transpordiminister on juba väljendanud oma rahulolematust liini sulgemise üle ja rõhutanud, et taristu vajab kiiret parandamist. Raudteesektoril on vaja head kätt, et tulla toime tuleviku väljakutsetega.