Freising Pedestrian Zone: Citizens 'Begäran mot planeringskommittén!
Freising Pedestrian Zone: Citizens 'Begäran mot planeringskommittén!
Freising, Deutschland - Freising City står inför ett annat kapitel under debattens decennier om fotgängszonen i stadens centrum. Med en smal majoritet av 6: 8 röster har planeringskommittén för närvarande beslutat att inte visa en stor fotgängarezon, som kallar gruppen "Freising for ALLA". Du håller inte med om detta beslut och planerar att inleda en medborgares begäran om att involvera frigörande befolkningen i beslutet om en möjlig fotgängare. Enligt merkur
Medborgarnas initiativ kräver en grundläggande granskning av de intressen som är införlivade i beslutsprocessen. "Freising for ALLA" gör antagandet att det befintliga trafikkonceptet, som har varit i kraft sedan 2014 och föreskriver en "liten" fotgängare mellan Schiedeck och tingsrätt, inte motsvarar yttrandet från majoriteten av medborgarna. Denna information togs också upp av Kritiken av det nuvarande trafikkonceptet
I stadens centrum verkar det befintliga trafikkonceptet vara accepterat, men inte alla är entusiastiska. Grupperna greener, vänster och ÖDP kräver en omfattande fotgängare och fruktar negativa effekter på tillgänglighet och parkering för återförsäljare, restauratörer och läkare. Vid frigöring har problemet med vild trafik, särskilt på blinda riktlinjer, erkänts. Olycksstatistiken sedan genomförandet av det aktuella konceptet finns det inga dramatiska siffror, med 87 trafikolyckor, men frågan om fotgängare och cyklisters säkerhet kvarstår. Initiativet "Freising for All" planerar att starta medborgarnas begäran efter slutet av pågående byggarbete för att göra hela stadens centrum till en fotgängare. Detta kan möjligen öka trycket på stadsadministrationen, som för närvarande ständigt följer sitt koncept. En intressant parallell finns i Paris, där medborgarna röstade för att konvertera hundratals gator till fotgängare. Denna omröstning visar att ämnet är mycket populärt inte bara i Tyskland, utan också i andra europeiska städer. Det finns också en lång kamp för trafikruttning och den tillhörande kvaliteten i stadslivet, särskilt när det gäller en grön vändning. Erfarenheterna från Paris, där endast 4 % av väljarna deltog i en omröstning om transportpolitik, väcker frågor om lokalbefolkningens deltagande och intresse i sådana beslutsprocesser. Citizens 'Initiative in Freising kunde inte bara fokusera på lokala förhållanden, utan också hålla den internationella diskussionen om medborgarförfrågan och dess resultat i åtanke. Precis för att det redan finns olika tillvägagångssätt i stora städer som Paris, skulle Freising dra nytta av dessa erfarenheter och kanske också hoppas på ett större deltagande av befolkningen. Nästa kapitel i diskussionen om fotgängszonen i freising har börjat - men hur kommer det att ta slut? En sak är säker: Freisingerens röster kommer inte att förbli osmyckade, och initiativet för "freising for alla" kan vara drivkraften för en ny era av sambestämmande i frigöring. Internationellt sammanhang och deltagande
| Details | |
|---|---|
| Ort | Freising, Deutschland |
| Quellen | |