Freising: Pensionārs sacenšas caur pilsētu ar aizliegtu e-velosipēdu ar ātrumu 51 km/h!

Freising: Pensionārs sacenšas caur pilsētu ar aizliegtu e-velosipēdu ar ātrumu 51 km/h!

Wippenhauser Straße, 85356 Freising, Deutschland - Nesen Wippenhauser Straße Freisingā notika aizraujošs incidents, kad policija pārbaudīja 62 gadus vecu vīrieti. Autovadītājs sēdēja uz e-velosipēda, kas bija nekas cits kā parasti. Aprīkots ar gāzes sviru, transportlīdzeklis spēja sasniegt ātrumu līdz 51 km/h. Tomēr šāds ātrums padara e-velosipēdu vairāk nekā tikai sportisku transporta līdzekli-tas tiek likumīgi klasificēts kā gaismas diapazons, kā rezultātā ir ļoti īpaši noteikumi. Saskaņā ar [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/Freising-ort28692/freisinger-faehr-bike-gred-bike-art-93789508.html) vīrietis arī nebija heljē, kas situāciju padarīja vēl nepienākošāku.

E-velosipēdu likumīgais ietvars Vācijā ir skaidri aprakstīts, un daudzi lietotāji to bieži nezina. E-velosipēdi vai, precīzāk sakot, ir sadalīti divās galvenajās kategorijās: populārais variants, kas atbalsta līdz 25 km/h, un jaudīgāks S-Pedelec, kas var sasniegt līdz 45 km/h. Lai gan Pedelecs nav nepieciešams īpašs apstiprinājums un apstrādāts likumīgi kā parastie velosipēdi, S-Pedelecs jābūt darbības licences un atbildības apdrošināšanai e-bike aizsardzībai.

Aizliegumi un noteikumi

Svarīga detaļa visiem e-velosipēdiem: Ja ātrums pārsniedz 25 km/h atzīmi, tiek piemēroti citi satiksmes noteikumi. Policija arī incidentā Freising atklāja, ka īpašajam e-velosipēdam Vācijā nav darbības licences, un tāpēc tā nespēja atzīt. Pat nelielas e-velosipēdu modifikācijas var apdraudēt darbības licenci, jo noregulēšana ir nelikumīga, lai palielinātu ātrumu vai motora veiktspēju velosipēdu tiešsaistē.

Vadītājam tagad jābūt atbildīgam par vadīšanu bez autovadītāja apliecības, nodarījums saskaņā ar obligāto apdrošināšanas likumu un apstiprināšanas noteikumiem. Ja jūs neievērojat noteikumus, jūs riskējat ne tikai ar juridiskām sekām, bet arī savu drošību. S-Pedelecs ir tikai ķiveres pienākums, taču tas ir ļoti ieteicams visiem e-bike lietotājiem samazināt nopietnu ievainojumu [e-bike aizsardzības] risku (https://e-bikeschutz.de/blog/aktelle-s-unt-versonits/).

E-velosipēdu popularitāte

Arvien pieaugošā e-velosipēdu popularitāte ir nekļūdīga. Izmantojot alternatīvu videi draudzīgu kustību, daudzi juridiski jautājumi un prasības arī izplatās lietotājiem. E-velosipēdi kļūst arvien populārāki Vācijā, un tam ir iemesli: tie piedāvā praktisku mobilitāti un ievērojami atvieglo pārvietošanos pilsētā. Bet likumīgās atšķirības starp thedelecs un S-Pedelecs nekad nevajadzētu ignorēt velosipēdu tiešsaistē.

Tātad, ja vēlaties ieņemt vietu uz e-velosipēda, kas pārsniedz likumīgo sistēmu, jums vajadzētu uzzināt labi. Tā kā ceļu satiksmē, bet arī pārējo ceļu lietotājiem ir svarīgi ne tikai jūsu pašu urbums. Laba roka, pērkot un izmantojot e-velosipēdu, var palīdzēt izvairīties no daudziem nepatīkamiem pārsteigumiem.