Freing: pensininkai lenktyniauja per miestą draudžiamu elektroniniu dviračiu, esant 51 km/h greičiui!

Freing: pensininkai lenktyniauja per miestą draudžiamu elektroniniu dviračiu, esant 51 km/h greičiui!

Wippenhauser Straße, 85356 Freising, Deutschland - Neseniai įdomus incidentas įvyko Wippenhauser Straße Freising mieste, kai policija patikrino 62 metų vyrą. Vairuotojas sėdėjo ant el. Dviračio, kuris buvo ne kas kita, kaip įprasta. Įrengta dujų svirtis, transporto priemonė galėjo pasiekti greitį iki 51 km/h. Tačiau dėl tokio greičio e-dviratis yra ne tik sportinė transporto priemonė-ji yra teisėtai klasifikuojama kaip šviesos diapazonas, dėl kurio lemia labai specialias taisykles. Pasak [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/freist-ort28692/freisinger-faehr- bike-der-der-bike-art-93789508.html). Žmogus taip pat nebuvo šaltinis, dėl kurio padėtis buvo dar griežtesnė.

Aiškiai išdėstyta teisinė e-dviračių sistema Vokietijoje, ir daugelis vartotojų to dažnai nežino. E-dviračiai ar, tiksliau, pedelecs, yra suskirstyti į dvi pagrindines kategorijas: populiarus variantas, palaikantis iki 25 km/h, ir galingesnį „S-Pedelec“, kuris gali pasiekti iki 45 km/h. Nors pedelekams nereikia jokio specialaus patvirtinimo ir teisiškai elgiamasi kaip su įprastais dviračiais, „S-Pedelecs“ turi turėti veiklos licenciją ir atsakomybės draudimą e-dviračių apsauga.

draudimai ir nuostatai

Svarbi visų e-dviračių tvarkyklių detalė: jei greitis viršija 25 km/h ženklą, galioja ir kitos eismo taisyklės. Policija taip pat incidente Frezing mieste nustatė, kad specialusis e-dviratis neturėjo jokios veiklos licencijos Vokietijoje, todėl negalėjo pripažinti. Net ir nedideli e-dviračių modifikacijos gali kelti pavojų veiklos licencijai, nes derinimas yra neteisėtas, kad padidintumėte greitį ar variklio našumą dviračių internete.

Vairuotojas dabar turi būti atsakingas už vairavimą be vairuotojo pažymėjimo - nusikaltimas pagal privalomą draudimo įstatymą ir patvirtinimo reglamentus. Jei nesilaikote taisyklių, rizikuojate ne tik teisinėmis pasekmėmis, bet ir savo saugumu. „S-Pedelecs“ yra tik šalmo įsipareigojimas, tačiau visiems e-dviračių vartotojams labai rekomenduojama sumažinti rimtų sužalojimų riziką E-DIGE apsauga.

e-dviračių populiarumas

Didėjantis e-dviračių populiarumas yra neabejotinas. Esant ekologiškai judėjimo alternatyva, daugelis teisinių klausimų ir reikalavimų taip pat pasislenka vartotojams. E-dviračiai tampa vis populiaresni Vokietijoje, todėl yra priežasčių: jie siūlo praktinį mobilumą ir daro miestą į darbą ir atgal. Tačiau teisiniai skirtumai tarp Pedelecs ir S-Pedelecs niekada neturėtų būti nepaisomi [dviračių internete] (https://bahrrad-online.net/e-bike-se-und-und-regulation-in-deutschland-alles wassen-muessen/).

Taigi, jei norite atsisėsti į el. Dviratį, kuris peržengia teisinę sistemą, turėtumėte sužinoti gerai. Nes ne tik jūsų pačių šulinys yra svarbus kelių eismui, bet ir kitų kelių vartotojams. Gera ranka perkant ir naudojantis el. Dviračiu gali padėti išvengti daugybės nemalonių netikėtumų.